近几年来,国内的卡车驾驶员对于卧铺的宽度要求越来越高,也让厂家不得不在车辆休息的舒适性上下功夫。先是有三一重卡的宽卧铺,后有一汽解放青岛的JH6生活舱。在2020广州商用车展上,一汽解放展厅的C位就给了这辆黄色的JH6生活舱,或许它的出现,能促使国产车更多类似的车型的出现。
在我们的印象中,斯堪尼亚在国内参加的展会一般都是带上自己的牵引车与底盘产品,毕竟在中国销售的产品当中,这两种产品占据了大多数的份额。但其实很多人不知道的是,在2012年的上海Bauma展上,斯堪尼亚曾展示过一辆矿用自卸车。
如果不是疫情的影响,其实每年都能在国内见到一次这样让人血脉贲张的车队。然而在这个大环境下,所有的大型跨国体育赛事变成了奢望,也就只有用以前的照片来回顾曾经的精彩瞬间了。
百年老店捷克太脱拉在2010年将新产品取名凤凰,也是在它身上给予了很大希望,凤凰涅槃、浴火重生。
如果统计全国各地电视台最受青睐的转播车品牌,曼恩一定名列其中。尤其是采用超大驾驶室的TGX车型,无论是6x2的卡车底盘还是4x2的牵引车,用来当做电视电台转播车实在是太多了。这不,在港里就发现了一辆这样的曼恩TGX18.480牵引车。介于全新一代TGX即将登陆中国市场,这辆老款的TGX 18.480说不
前置发动机大型客车作为技术古老的产物,国内已经在逐步淘汰,但在众多的亚非拉国家,这样的客车仍然大有市场。上周,我们在上海见到一辆出口坦桑尼亚的马可波罗车身的斯堪尼亚客车,与平时我们见到的前置客车不同的是,在它短短的12米5车身塞入了三轴底盘,再加上高地板车身的样式,
当曼恩商用车中国在国内努力推广针对物流快运市场的TGX高效版牵引车的时候,也不要忘记这家制造卡车已有上百年历史的企业在其它车辆方面也有极高的造诣。在重载运输方面,曼恩商用车在中国市场能够提供TGX与TGS两种驾驶室不同型号的车型。对于今天的主角曼恩TGS40.480 6x6重型牵引车,你可以
在2019年10月举行的第十八届国际消防设备技术交流展览会上,齐格勒公司展示了一辆基于斯堪尼亚P500 4x4 XT底盘改装的机场消防车,这也是斯堪尼亚XT首次在大陆市场亮相。由于客户反响强烈,斯堪尼亚中国向瑞典总部下了订单,这也就有了今天主角的到来:斯堪尼亚P500 6x6 XT机场消防车底盘。它可