在今年1月举行的庆铃五十铃国六系列上市发布会现场,庆铃五十铃带来了旗下轻、中、重卡、新能源车与皮卡等多款国六车型。而作为在市场上一直备受好评的700P系列,也经过了全新升级变得更加精致。在众多产品当中,这辆型号为QL1110ANKAY的卡车底盘很是独特,因为在所有轻中卡车型里面,唯独
FM在沃尔沃卡车家族里可以算是一个不折不扣的多能手,除了常见的公路物流,在银行运钞、应急通讯、消防救援等方面也能见到它的影子。随着国六进程的推进,满足新排放要求的沃尔沃卡车也不断进入国内。这不,在港里一批黄色的沃尔沃FM420国六底盘整齐的码放了一排,实在是显眼,一起来瞧
在国内进口卡车市场,市面上常见的车型主要以牵引车为主,而载货车产品则极少有人使用进口产品,因为进口车底盘价格关税高于牵引车,购买成本实在太高。除了在新疆沙漠石油勘探工作能够见到较多的曼恩载货车之外,其余地方都较为罕见。
在2016年的上海Bauma展上,徐工的展台出现了一辆黄色的自卸车,五轴底盘搭配12.00 R24的大轮胎工程范十足。这辆车就是徐工历时半年,对标荷兰Ginaf产品开发出来的NXG5800D3WKT全地形五轴自卸车,然而4年时间过去了,这车并没有在市场上引起轰动,甚至所有的报道也仅限定在2016年。
如今,已经很少能在国内大型车展上见到进口品牌商用车的影子了,但如果回到10年前,各个品牌的进口车还曾是车展上的常客。在2011年的上海国际车展,斯堪尼亚首次将经过改装专家Svempas暴力升级的红珍珠R999长头卡车带到了国内。而跟随红珍珠一起的,还有一辆瑞典牌照的R480平板救援车。虽然
奔驰乌尼莫克在越野界的地位是如此之高,以至于众多厂家都想打造一款与之抗衡的车。在国内市场,学乌尼莫克的厂家不算多,但真说要学得有模有样的,那当属东风裕隆生产的东风威虎莫属。不过稍显遗憾的是,这款车亮相的机会并不多,手上仅有的照片也是朋友几年前在一个展会上拍到的。
在国内提到斯堪尼亚,很多人第一反应是想到它的公路牵引车产品,然而实际上斯堪尼亚在国内的专用车底盘产品也非常丰富。除开平时常见的消防车、泵车之外,危化品运输车底盘也占据了高端车型一定的市场份额。在港里,我们见到了一批即将发往改装厂的斯堪尼亚P320危化品底盘,底盘配置完
每年年初,沃尔沃卡车中国的活动用车都会如约而至出现在上海,今年也不例外。为了配合即将实施的重型车国六排放,沃尔沃卡车今年为国内市场准备了符合国六b排放的全系列产品,因此展示用车也是最新满足排放标准的车型,它就是这辆FH540。