作为沃尔沃卡车最强车型，FH16 750一直是欧洲重型卡车市场里独树一帜的代表车型，不仅仅是因为它仍然是目前欧洲量产的民用最大马力车型，还是第一款量产使用直6突破700马力的柴油机。可惜的是，FH16的最大马力车型一直无缘国内市场，为了体现北欧地区的特色，沃尔沃卡车展示了一辆全长25米
2017年，在经历了2年的低谷期后，国内天然气重卡市场再度出现爆发式增长，在这样的背景下，德龙X3000黄金版天然气牵引车应运而生。长续驶里程、均衡的动力表现、出色的节能优势以及德龙X3000固有的舒适性及智能化特点，让这款天然气重卡具备了更强的竞争力。
红岩的出口版产品分为两大类，一种是依然悬挂红岩标的产品，从红岩自己的渠道出口销售。另一种则是悬挂IVECO标的产品，从依维柯的全球销售渠道销售。两种出口产品与内销车型相比多少都有些差异，主要是针对销售地的一些改动。
作为现场转播的必备神器，电视转播车已经成为每个广播电视台的标配。在国内单车形式的转播车占了多数，其中包括VOLVO FH、FM-400 6x4，奔驰ACTROS-MP3-6*2车型，其中首台以上海世博会2010同期购入，另外还有湖南电视台的斯堪尼亚，以及德国MAN-TGA,TGX车型，当然还有很多高端转播车就不一一列举了。而
这是在重庆某个修理厂见到的两台雷诺Kerax XTREM 440自卸车，据称它们是附近某工地用于运输碎石泥土的车辆。这款Kerax也是雷诺该系列车型中最后一个改款车型，在此之后，Kerax这个名字跟它的小伙伴们一起成为历史。雷诺新的工程车取名为K系列与C系列，Kerax作为工程用车为雷诺开拓市场立下了相当
利隆这批肯沃斯W900也算是大陆第一批正式上路的肯沃斯新一代拖头，据称一共6台，都是4X2牵引车。其实在美国这样的带卧铺驾驶室的单拖并不算多，因为美国6X4才是主流产品，但既然这批车是用来进行路演，那就完全没必要多加一根轴，单拖就已经够用。
在瑞典哥德堡的沃尔沃卡车Demo Center见到的这部颇有亮点的FH460，在一堆车里面绿色的新款FH就已经很亮眼了，仔细观察才发现这车的亮点不少。但由于停在一堆车里面，实在是不好拍，所以只要凑合拍个大概了。
三菱Fuso在1996年推出了名为Super Great卡车，它是用于替代1983年三菱已推出了重型卡车三菱The Great。在三菱Fuso尚未退出国内市场之前，国内曾有一定保有量的Super Great出口版车型，主要车型包括搅拌车、自卸车以及牵引车等。
