前不久曼恩商用车中国在四川成都举办了一场牵引车的市场活动,去参加活动的我趁有时间去了趟川消,见到了许多由新款曼恩底盘改装的消防车辆。这不,在车间外就见到了一台刚做好底盘整备的曼恩新款TGM消防底盘,比起上一代的车型还是有许多的变化。
提到搭载康明斯发动机的红岩卡车,老一辈的卡车人第一反应会想到上世纪90年代风靡大江南北的CQ30.290,那款经典的罗曼平头驾驶室可是当年国产车驾驶空间最宽大的车了。随着时代的发展,重庆康明斯逐步退出了红岩的动力链。但事情总不是那么绝对,随着国六排放的实施,久违的康明斯发动机
现在不少基于卡车底盘改装的房车很多都将整车长度不超6米作为宣称亮点。的确,这个规定让许多只持有C1驾照的司机就能驾驶房车。不过最近听说上汽红岩出了一款6米以内的全驱消防车底盘,叫做杰虎H6,恰好有一个机会能去上汽红岩工厂,于是顺便拍了一组图片。
在11月5日开幕的第四届中国国际进口博览会上,沃尔沃集团携旗下多款产品亮相3.1馆。其中国内重卡用户最关心的,当属即将本土化的新款沃尔沃FH旗舰型卡车。而这款车所搭载的D13TC涡轮复合发动机以及I-Save/I-see等一系列配置都是首次在国内亮相。废话不多说,一起来近距离感受这款明年就将在太
国内老牌消防车生产企业川消这次依旧与中集旗下的消防车生产企业共同参展,在其带来的几辆展车里面,一辆解放MV3 4x4底盘的全地形救援车在一堆进口底盘里鹤立鸡群,很是吸引眼球。在此之前,还没有一汽解放MV3底盘改装的消防车在消防展上公开展示过。因此,在网络上很多人把它比做国产的
时间回到20年前。2001年4月,庆铃五十铃第一辆FVR重型车正式下线。当人们熟悉的轻卡制造商庆铃汽车首次将五十铃F系列重型车引入国内的时候,在国内高端合资重卡市场掀起了一股“F”风暴。邮政、石油、机场、消防等对车辆品质要求颇高的行业纷纷配置该车。也是从那时起,庆铃生产的五十铃
2021重庆车展仍在如火如荼的举行,作为车展上个头最大的展车,庆铃五十铃展台的巨咖VC66牵引车吸引了众多观众的眼球。细心的朋友也许会注意到,这辆巨咖VC66的侧面多了一个红色的“AMT”贴纸。没错,它就是庆铃五十铃今年主打干线物流市场的高端牵引车产品:庆铃五十铃巨咖VC66 AMT牵引车。
去年一个朋友私信我在上海某4S店的后院里有一辆肯沃斯,用一个出差的机会,去拔草了。