在国内市场，曼恩提供从TGL到TGX的产品系列。而作为自身强项的改装底盘，进口到国内的大多是TGM与TGS系列，这两个系列分属中卡与重卡系列，能够满足上装厂的绝大多数需求。今天的主角TGL在国内是比较难得一见的。
早在2011年，俄罗斯卡车制造商卡玛斯就开始引进奔驰Axor的驾驶室生产新一代的卡车，但当时只是将这款驾驶室应用在牵引车上，而随着卡玛斯车型的不断升级，这款驾驶室顺理成章的用在了载货车与自卸车上。但是，卡玛斯目前的市场也仅限于俄罗斯与少数几个周边俄语国家，所以在其它地区很难
对于很多驾驶员来说，云南地区的高速公路给他们最多的印象就是坡长、坡陡、危险……在云南从事物流运输，安全这根弦时刻不能松。趁采访昆明东方快递老总邵宁波的机会，我也感受了一次邵总口中国内坡道最多最陡的高速公路。当然陪伴我的就是东方快递车队中这辆6x4的G450牵引车。
作为一款限量版的重卡车型，每一次沃尔沃FH Ocean Race的推出总能吸引不少人的关注，因为它实在是太漂亮了。在2017-2018赛季的Volvo Ocean Race环球帆船赛的香港站现场，沃尔沃卡车就把最新的一款Ocean Race限量版卡车带到了现场，瞬间成为吸睛利器。
在一汽解放2018商务年会的展车中，有一辆火焰红的解放新J6P牵引车成功吸引了不少经销商代表前来围观，它就是新J6P 6x2R牵引车。作为目前高端进口牵引车最流行的驱动形式，6x2R气囊后提升桥的形式就是为了快运物流而生，而这辆解放新J6P 6x2R牵引车则降低了后提升桥牵引车的购买门槛，让更多人
再过半个月，2018年达喀尔拉力赛就将拉开序幕。作为冠军的有力争夺者，荷兰De Rooy车队的依维柯卡车已经蓄势待发。但今天我们不是来说那些1000匹马力怪兽的疯狂赛车，而是车队中的三台后勤车，它们都基于依维柯Trakker打造。三个车型各有分工。它们曾在今年7月随丝绸之路拉力赛来到中国，小编
作为奔驰卡车系列轻中型产品，第一代Atego在1997年面世，这次拍摄中的车型为第三代产品。虽然最新款的Atego2013年已经在欧洲发布了，但新车尚未进入国内。所以现在只有用这款第三代Atego对奔驰这款中卡作一个介绍。
从自2011年欧洲发布起，奔驰New Actros就不断被国内用户用来作比较。很多人都不解的是，为什么在欧洲发布了那么久，一直不拿到国内来发布。这当中的苦衷也许只有奔驰卡车中国自己心里清楚。但是我觉得有必要说的是，在中国地区，只有进口卡车的台湾地区，奔驰New Actros也只是今年10月刚发布，
