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文化视点

  • 总有一款你熟悉 上世纪80年代三菱商用车样本

    上世纪80年代,作为日系进口商用车的主力品牌,三菱汽车在中国推出了多款载重汽车与牵引车,从轻型的Canter到重型的FV,凭借良好的操控与性能,赢得了不少大型工厂、公路局等事业的青睐。前段时间,重型车网一直在发关于日系商用车的资料样本,收到了不少朋友的反馈。大家对于这种能够勾

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  • 80年代出口版东风EQ140五吨载货车英文版资料

    其实东风140的老资料我们以前已经介绍得够多了,作为一款畅销数十年的国产经典载货车,从1978年7月正式投产算起,它至今已经有40年的历史!就是这样一款上了年纪的老车,依旧是许多老司机的心头好。前不久小编在网上发现一份出口版的东风EQ140五吨载货车资料,与以前的不同的是,它是英文

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  • 80年代的500马力国产重拖 汉阳特种汽车制造厂产品样本回顾

    上世纪80年代的汉阳特种汽车制造厂产品其实重型车网不止一次介绍过,包括汉阳牌HY361 10吨自卸车资料以及80年代最强劲的国产重型拖头汉阳HY472/480全驱特种牵引车。不过惊喜总在不经意间出现,上周末,小编又发现了两套之前从未见过的汉阳老资料,话不多说,上图。

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  • 国内少见的韩系泥头 新疆库尔勒市政大宇Novus自卸车

    在国内的进口自卸车市场,欧系品牌占据了绝大多数的份额。从雷诺到MAN再到沃尔沃乃至依维柯,虽然进口量极少,但在数年之前,欧系品牌也曾在国内主推过工程自卸车。但不久前小编出差新疆库尔勒,却在街头见到了国内极其少见的一款韩系自卸车:大宇Novus。这些隶属于库尔勒市政公司的大宇

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  • 德国猛狮也造拖拉机!MAN Truck forum见识真正的老司机座驾

    其实我对MAN做拖拉机印象最深刻的的应该就是下面这张照片,让人印象极其深刻。但是这样颇具历史纪念意义的玩意当然要在曼恩总部去寻找。于是在位于慕尼黑的MAN Truck forum,一进大门,我们就见到这辆粉绿色的拖拉机,绝对是老司机的座驾。

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  • 40岁生日快乐 少见的第一代依维柯Daily中文版资料册回顾

    作为最早国产化的欧洲厢式车代表车型,依维柯Daily首次将短头轻型商用车在国内市场上普及,很多人正是通过它开始接触正宗的欧洲轻型商用车。在2018年,依维柯Daily引来了自己40岁的生日。而在今年的IAA汉诺威商用车展上,依维柯展台的部分Daily也以独特的方式为自己庆祝生日:车身拉花。例如

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  • 当之无愧的国民轻卡 80年代BJ-130轻型载货汽车资料样本

    作为曾经风靡国内大江南北的轻卡车型,BJ-130从1966年试制出第一批样车,1973年正式投产起,就经久不衰数十年之久。由于车辆工艺性适合中小批量生产,国内许多省市也在生产同一车型。BJ-130作为国内早期的基本车型之一,在短途和零星运输中发挥了巨大作用。而除了用作货车之外,车辆还大量用

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  • 25年辉煌的起点+两届年度卡车 第一代沃尔沃FH卡车解析

    今年是沃尔沃FH卡车系列诞生的第25年,作为沃尔沃目前的旗舰车型,FH系列自1993年起至今在全球销售已经销售近百万辆。而在中国市场,它也是高端进口物流卡车市场的经久不衰的一面旗帜。

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