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文化视点

  • 曾参加过84年国庆35周年阅兵 已被厂家珍藏的红岩CQ261 6x6越野卡车

    作为新中国建立后第一款重型越野汽车,红岩CQ260于1966年6月试制成功。2年之后改型为CQ261,并于1971年7月投入批量生产。在1984年国庆35周年的阅兵典礼上,红岩CQ261也曾亮相天安门广场,这也是这款车最辉煌的时刻。在上汽红岩建厂55周年的活动当中,一辆军绿色的CQ261尤为显眼。为此,小编去了一

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  • 斯堪尼亚113H 6x6底盘卢森堡亚机场消防车

    进入上世纪90年代,伴随着国内民航业的飞速发展,越来越多的地方开始扩大机场规模。而消防车作为机场必备的特种车辆,采购量也开始逐步增长。在1994年左右,我国从奥地利卢森堡亚购入一批6x6卡车底盘的机场泡沫消防车,而这批车共有两款底盘,分别是斯太尔91和斯堪尼亚113H,今天文章的主

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  • 17.2升V8 650马力 国内仅此一台 依维柯EuroTrakker 8x8大件牵引车

    抛开尼古拉这样的超重量级选手,国内现有马力最大的民用8x8大件牵引车是谁?是常见的奔驰Actros 4160 SLT,还是稀有的曼恩F2000 50.604?答案并不来自德国,而是意大利。它叫依维柯EuroTrakker 410E65,由依维柯位于米兰的大件车改装厂SIVI改造,国内仅此一辆。

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  • 外号农夫车 1985年五十铃代理商大昌行印刷的NHR/NKR样本资料

    在香港,五十铃习惯被人称作“货车皇牌”。这对于一辆车来说无疑是相当高的评价。而真正让五十铃被人们熟知的产品,无疑是外号叫做大玻璃的NHR/NKR系列轻型卡车。在找资料时发现样本收藏达人赵老师曾给过我一份香港五十铃代理商大昌行印刷的NHR/NKR样本资料,已经非常具有年代感,发上来一

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  • 30多年车龄的长头沃尔沃保存完好 实拍退役的N7底盘西蒙登高消防车

    上世纪80年代,国内许多大城市引入了英国的西蒙登高消防车,以此来应对逐渐增长的楼房火灾。在这些进入国内的西蒙登高车当中,绝大多数都是采用的7升发动机的沃尔沃卡车底盘,包括长头的N7与平头的F7。去年夏天,一个偶然的机会,在杭州见到一辆保存完好的长头沃尔沃N7底盘西蒙登高消防

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  • 曾经的高速客运旗舰车型 车辆代号XW6120系列的西沃B12M

    作为比B10M更高端的车型,西沃B12M于2003年7月正式下线,并于当年9月投放市场。这款来自瑞典沃尔沃客车的旗舰车型一经亮相,就引来了当时不少高速客运从业者的关注。虽然动力最低的XW6120A版车型售价都已经超过了200万,但许多黄金客运线路购入并作为王牌车型仍然让今天的客车爱好者津津乐道

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  • 售价接近进口车的国产合资车 叫好不叫座的东风日产柴优迪狮

    近年来,国产高端车型与进口车的价格差距已经变得越来越小,但如果放在10多年前,国产车大多数都还在30万的区间时,突然出来一款售价翻倍的合资车型,如果你是物流公司老总,你会考虑购买吗?2007年10月18日,东风日产柴下线了一款与日本同步的重型车产品:优迪狮。它的售价就与当时的日

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  • 它是庆铃五十铃第一款重型车 曾中标邮政大单 庆铃F系列重型车简介

    时间进入21世纪,随着高速公路里程的延伸和物流方式的改变,市场对于优质重型车的需求日趋迫切。因此,庆铃汽车开始计划引入一款重型车产品,在多方讨论之后,五十铃F系列重型车成为最理想的选择。在2001年4月,庆铃五十铃第一款重型车正式下线。

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