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卡车文化

  • 山城牌SC140型4吨载货车亮相重庆工业博物馆

    国庆前夕,重庆工业博物馆正式开馆。作为致献祖国70华诞,见证重庆工业百年历史的博物馆,收藏了多达上万件展品。而作为重庆工业支柱产业的汽车工业,在博物馆中也得到了展示。其中一辆1979年由当时的重庆汽车制造厂生产的山城牌SC140型4吨载货车尤其吸引眼球。

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  • 只有9米2长的原装奔驰大巴 北京邂逅极其少见的O404游览客车

    1992年,奔驰客车推出了O404系列游览客车产品,用来替代已经呈现出老态的O303系列。对于国人来说,O303其实并不会陌生,尤其是在北京地区,曾经有不少的O303驰骋在街道上。但后续车型O404系列由于没有批量进口过,能见度自然极低。不过在北京某地,经朋友带路却找到了一辆极其罕见的9米2车长的

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  • 技术驱动无惧排放升级 FPT持续深耕中国市场

    非道路国四排放标准,已成为当下中国工程机械行业及终端用户关注的热点话题。围绕发动机新法规展开的产品迭代,自然也是倍受关注。这其中,如何布局来满足国四排放标准,率先打开市场并满足用户需求,已是发动机制造商现阶段优先思考的重中之重。

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  • 33年车龄服役第一线!坚守岗位的1986年产MAN 11.192长头消防车

    一场交通事故在德国巴伐利亚州Feldkirchen发生后,人们拨打了112报警电话,在目睹事故后的心情尚未平复之时,他们可能会再次感受到几秒钟的震撼:一辆1986年生产的MAN 11.192长头消防车出现在视线内!这辆33年车龄的消防车始终是第一批到达现场的救援车辆,正如当地消防局长Andreas Karner在接受采访

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  • 18米铰接大公交化身流动卫生间 下线的凯斯鲍尔SG221 UL新用途

    下线的公交车能拿来做什么?除了绝大多数都送进拆车场切割报废之外,少数幸运儿改酒吧,改餐车,这类改装在国内都能见到,如果把它用来改造成时尚的流动卫生间呢?国内估计鲜有这种尝试。不过在德国,一家公司将一辆1994年的凯斯鲍尔SG221 UL铰接公交车改装成了流动的卫生间,用于大型音

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  • 驾驶室高仿三菱Great 东风柳汽金麒麟系列牵引车资料样本回顾

    进入21世纪,国产重卡开始向大马力,多轴化发展。在当时欧系品牌尚未流行之时,日系品牌的重卡当时在国内市场还有着相当大的影响力。所以当时国内不少卡车制造品牌的驾驶室都偏向于日系卡车。而今天要说的这款,干脆就直接照搬了三菱Great车系的驾驶室,它就是东风柳汽金麒麟系列牵引车

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  • 跑车一样高的牵引车还是V8发动机 仅此一台的1983年奔驰Steinwinter Supercargo 20.40

    试图彻底改变一个行业绝非易事,尤其是那些与道路运输一样复杂与深远的行业,但是一名叫Manfred Steinwinter的人在上世纪80年代却试图改变一点。在1983年,Steinwinter提出了全新的卡车设计概念,他认为降低牵引车高度将显著降低燃油消耗以及增加货物运输量,于是在1983年的法兰克车展,令人震惊的

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  • 国人最熟悉的日系轻卡 1985年版五十铃NKR原版资料样本

    不知不觉,五十铃ELF车系已经诞生60年了,作为全球最著名的轻卡车型之一,ELF车系行销140个国家与地区,累计产量超过650万台。尤其是在亚洲地区,ELF俨然已经成为日系轻卡的代表车型,特别是在中国市场,自上世纪80年代中期由庆铃等厂家引入之后,提升了国产轻卡的水平。

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