离航班登机还有2个钟头，而我却还沉浸在这个手机已经显示中国联通地方，但这里的确是在香港，两地只隔了一个深圳湾。相信有香港的朋友已经能够猜到大致的位置。这里是横溢重运的停车场，非常幸运的是，去的当天车队中的大多数斯堪尼亚V8卡车都在车场里，激动？不存在的（尴尬又不失礼
Daily，是依维柯最闪耀的明星车型之一，也是全球轻型商用车领域的传奇。2018年是Daily车型诞生40周年，值此之际，Daily Blue Power 可持续发展系列荣获“2018 国际年度厢型商用车”桂冠，让这款不朽的车型在40年的历史上继续绽放荣耀。
去年年底，应CNH Industrial的邀请，来自亚太地区的数十家媒体在欧洲参加了一系列的体验活动。而作为活动的第一站，主办方就给我们上了一道硬菜：参观位于德国乌尔姆的马基路斯消防车工厂。除了了解到马基路斯的近况与产品之外，同时还可以零距离的感受马基路斯各款最新产品。当然，参观博
德国曼恩TGA车型作为本世纪初的换代车型致力于各种工程机械制造业之中. 对中国市场的拓展领域也很广，特别是消防车，重型大件运输车。自从2009年7月，中国重汽与德国曼合作战略引进的主要产品便是今天介绍的这款TGA车型。 经典的驾驶室外观，方正而线条有致，并且这款驾驶室造型还在国内其
当56岁的德国导游师洪在3年前接到旅行社的邀请，让他带团，坐着大巴从德国汉堡沿着丝绸之路开到上海的时候，他的第一个反应是：这些人脑子坏掉了……但当他回家仔细琢磨这件事的时候，他发现这是一个全新的尝试，为什么不试一下呢？于是在2016年，德国Zeit Reisen旅行社用一辆改造后的Neop
不知道现在还有好多人能记得东风三吨王最初的样子？简直就是缩小版的东风153，但是现在已经很难找到当初三吨王的实车，毕竟上世纪90年代的车型已经报废得差不多了。三吨王其实就是引进日产柴Condor技术生产的一款中卡，但很多人不知道的是，这款中卡也拿给美国万国贴牌生产过，并专供到澳
说起五十铃的TD系列长头卡车，估计好多90后以后的人都没有印象了。上世纪7,80年代，国内曾经大量引入过五十铃TD系列长头卡车，其广泛应用在石油、化工、公路运输以及藏区汽车部队。尤其是当时正处中日友好时期，藏区汽车部队有大量的五十铃TD系列8吨级单桥载货车，质量可靠备受汽车兵好评
相信很多人都还记得，在上世纪8,90年代，国产长头卡车风靡大江南北的时候，解放CA141和东风EQ140两款五吨级长头货车绝对可以堪称国民车型。在那个年代，不少国内的专用车都是以这两款卡车底盘改装而来。今天要说的就是以解放CA141底盘改装的上海格拉曼水罐消防车。
