当奔驰官方停止了国六排放的凌特轻型车进口之后，国内官方进口的欧系短头轻卡底盘也就只剩依维柯Daily了。在第五届进博会上，首次以集团身份亮相的依维柯品牌依旧拿出了自己的强项轻型车Daily，并向观众展示了三种不同形式的Daily，分别是底盘、房车与消防车。
以底盘形式展示的Daily 65-180 Hi-Matic是依维柯中国目前销售的主力房车底盘之一，经过几年的市场竞争，它在国内的高端房车改装市场已经站稳了脚跟。
目前国内销售的Daily进气格栅从之前的三根横条变成了现在的数个小横条，这个元素在目前的乘用车行业颇为流行，然而这里也有讲究，进气格栅镀铬亮条是需要选装才有，普通车型依然是黑色的横条。
V型的进气格栅与前大灯无缝连接，形成一张笑脸。这也是依维柯当前的主打外观设计主题，以更和谐的商用车外观设计融入社会生活，给人以清切感。大灯侧面亦有Daily字样。同时，LED日间行车灯也有了新的变化，如同高挑的眉毛一样顺大灯上扬，顺便提一句，这款高配车型是标配的LED大灯，但普通车型仍使用卤素大灯。
作为目前欧洲市场上能够提供车型最齐全的轻型商用车，依维柯Daily保持了最大7.2吨车货总重的载重能力，以及19.6立方米的载货空间。这对于竞争对手来说是难以望其项背的，除此之外，Daily提供的4x4轻卡底盘亦是这个级别中越野能力最强的车型。当然，我们今天的主角，是设计总重为6.5吨的版本。
在车辆的动力方面，Daily车系相较之前发动机并方面没有变化，依然是FPT公司是3.0升F1C四缸机，欧6排放，最大输出功率180马力，最大扭矩430牛米。在欧洲市场，Daily甚至可以提供提供210马力的版本，动力堪比中卡！国内市场可选择手动以及目前欧洲轻型商用车应用成熟的8档ZF Hi-matic自动变速箱。
在主被动安全方面，依维柯Daily也引领了轻型商用车的潮流。自动紧急制动系统、自适应巡航控制系统、自动车道保持辅助系统以及排队辅助系统等功能这些常在进口重型牵引车上的配置，Daily上面都配齐了。
在欧洲轻型商用车市场，依维柯一向以承载能力著称。大梁已经预留好改装孔，无需进行打孔工作。塑料油箱降低成本的同时也降低了车辆的自重。
前桥采用独立悬挂是依维柯Daily的传统，保证驾乘人员的舒适性。后桥则采用空气悬挂，既保证承载能力又有助于提升舒适感。
在车辆内部，相较之前的车型，依维柯Daily亦有新的提升，新设计的多功能方向盘尺寸更小，握感更好。仪表台采用双拼色彩搭配，更加年轻化。驾驶室标配双安全气囊，发生撞击时有效保护乘员。
仪表盘中央的彩色液晶显示屏已经经过汉化处理，行车信息通过方向盘按键调取，阅读更便捷。除此之外，车辆还配置了胎压监测系统，让驾驶员做到心里有数。
除了常规的单排座底盘，依维柯Daily在国内市场还能提供原厂双排底盘，用于对承载人数有需求的单位。当然，除了传统的柴油动力之外，在欧洲市场，以天然气为燃料也是Daily销售中的重要组成部分，更不用说今年IAA汉诺威商用车展上，全新发布的氢燃料电池Daily与纯电动E-Daily。相信依维柯中国会根据国内市场对新能源商用车市场的变化，适时引入更多的新产品，为国内的高端改装市场提供新的选择。
