张忠云，四十不惑的铁血硬汉，褪去了20岁的稚嫩，30岁的锐气，尚未沾染上50岁的迟钝和60岁的固执，举手投足间处处蕴含着人生磨砺的从容，话语中透露着疼妻爱女的情谊，以及为了家庭而努力拼搏的事业心。
随着东南物流市场的不断发展和成熟，沿海地区的进口牵引车保有量呈现不断增长的态势。福建地区的进口车市场竞争非常激烈，但在所有进口卡车品牌中，沃尔沃卡车这两年却占据了福建牵引车市场份额第一，这都是从2011年福建闽沃总经理杨宇辉正式接手福建闽沃后的两年内所实现的快速增长。
在购买斯堪尼亚卡车的用户当中，大致可以分为这样两种人，一种是从来没有接触过斯堪尼亚，听朋友介绍慕名来购买；另一种则是对斯堪尼亚早有耳闻，一直迷恋其品牌最终通过努力梦想成真。厦门辰坤物流的王总就是属于后一种，他与斯堪尼亚的结缘于10年前，直到今年年初，他终于拥有了属于自己的
赵战说，他从小就在军队大院长大，对军队有着特殊的感情。也正是因为当兵，他学会了开卡车、修卡车，并从此与卡车结缘，加入了辽宁营口永丰实业有限公司，成为该公司的车队经理，参与管理公司的运输车辆。
武汉作为中国中部的中心城市，自然而然也是物流黄金地带，近几年的进口卡车保有量呈现增长的趋势，各大品牌纷纷入驻武汉。沃尔沃卡车在华中地区具有非常明显的优势，在当地的物流市场中是欧洲进口品牌中市场份额和保有量第一。目前武汉物流市场，以中小型物流公司为主，客户十分看重车辆的出
1988年，年仅20岁的张新利跟着一个朋友进入到粮油行业；上世纪90年代，张新利凭借两辆车起家；经过几年打拼，2000年，其在辽宁省营口市鲅鱼圈区，成立了营口永丰实业有限公司。
上海作为长江三角洲的物流重镇，一直是进口卡车品牌竞争最为激烈的地方。上海丰沃作为上海地区两家沃尔沃卡车授权经销商之一，服务的主要客户有德邦物流、佳吉快运、中通快递、林德比欧西、普莱克斯气体等盘踞于华东地区的大型物流公司或国际知名公司，在竞争激烈且被誉为物流行业风向标的华
想象一下：无人区探险，极地穿越，航拍，珍惜的动植物与人迹罕见的大自然……这些是不是很刺激又很梦幻？
古往今来作为交通枢纽的西安，恰是因路而兴、因路而盛，而作为重卡行业领导者的陕汽，总部正是位于陕西省西安市，其承载数十年风雨历程，通过走变革、发展、融合、创新的道路，全力打造“服务型制造”商业模式，开辟了中国重卡行业的发展新方向。
