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人才交流

  • “时光里的九十年”—访咸阳劳运总经理王伟

    和以往不同的是,此次采访王总的地点是位于昆明市郊的某个国企。为什么不选在咸阳采访王总呢?原来就在前几天,王总临时接到客户通知需要押送一批物资去云南,这恰巧也是小编的下一个采访目的地。经过前期的几次沟通,最终我们的采访在昆明的绵绵细雨中如期进行。

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  • 庆铃巨咖用户访谈|李海惠:孩子有出息就是最大的满足

    “除了火车,其他车都开过。”自诩开遍了所有车型的李海惠高高瘦瘦,典型的广东人相貌,双目深邃而有神,开了二十多年卡车,谈不上对这个行业有多么热爱,如今每日出车、拉货、收工,好比是进工厂打卡上流水线一样己经成为一种习惯,就像他手里的香烟,雷打不动,每日两包。

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  • 400万公里要跑多少年?南北快运沃尔沃FH12卡车告诉你答案

    作为国内少有的拥有3代沃尔沃FH卡车的运输公司,成立于2002年的安徽南北快运目前共拥有30辆沃尔沃FH卡车,而其中2006年购买的第一批FH12卡车至今已经安全运行12年,其中一台FH12里程更是高达400万公里!而且这个成绩还是建立在车辆无大修的基础上。作为安徽地区最具代表性的快运物流企业,董事长房真

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  • 黑龙江亚泰牵手曼恩卡车 做东北危化运输的领头羊

    2017年10月,有这样一则新闻在国内的进口车市场激起了波澜:黑龙江亚泰道路运输有限公司向曼恩商用车订购32辆危化品牵引车,交车仪式在黑龙江肇东举行。

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  • 用专业打造广州至新疆冷链物流的武林盟主

    2003年3月正式投身国内的物流行业,2015年12月,在广州成立了自己的物流公司,15年中,山东汉子姚鑫鹏经历了人生的大起大落。“不经历风雨,怎么见彩虹”这句话用在他身上特别合适,在位于广州白云货运市场的办公室里,姚总向我们讲起了他的故事。

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  • 广东茂名长和物流陈伟东:用曼恩卡车成就事业

    危化品运输是一件对安全要求极高的工作,容不得一点马虎。而在全国危化品运输重镇的广东茂名,有这样一家物流运输公司:虽然成立于2014年,但总经理陈伟东则在危运行业干了快30年了,无论是对车队的管理还是车辆的选择都有自己的一套方案。这家物流公司就是茂名当地著名的长和物流有限公司。

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  • 依维柯Daily CNG轻型车服役英国北方天然气公司

    近日,北方天然气公司采购依维柯Daily天然气轻型商用车车提升企业环境绩效。该公司抢险维修车用Daily CNG动力底盘取代传统柴油车。

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  • 伊航顺物流:舒适也是一种安全性

    所谓厚积薄发,我们积累起的经验将会有利于公司的长远发展。曼恩商用车也正在成为我们精益化管理的好帮手。

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  • 西安华通用斯堪尼亚努力打造西北冷链物流标杆企业

    作为一家2003年3月成立的物流公司,西安华通货运至今已经有15年的历史。事实上成立之初,华通货运并不是做冷链物流这一块,当时的业务还仅仅只是干线运输,只是在最近几年,西安华通货运总经理杨锋华发现了冷链市场的商机,从而投身于冷链物流这一细分市场。

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