早在上世纪90年代，厦门地区的斯堪尼亚卡车保有量就已经有数百台了，质量可靠、驾驶舒适的口碑也在司机圈中传为佳话。不少如今从事物流行业的闽南人对斯堪尼亚品牌都会有很大的好感。厦门宏昌盛物流的老总陈旭明也是其中的一位。今天就让我们来听听这位斯堪尼亚铁杆粉与瑞典公路之王的故事。
10月底，吉蓉物流订购的第二批斯堪尼亚交车仪式在隆重举行。这是吉蓉物流董事长谢汝波第二次牵手斯堪尼亚卡车。早在2014年，他就订购了两台G440牵引车，如今已经安全运行超过70万公里，虽然期间也选择过其它品牌，但是什么原因使谢董事长愿意做斯堪尼亚的回头客？吉蓉物流今后采购车辆又将是怎样
从驾驶员到车队队长需要用多长时间，对于刘文宝而言，就是一辆青岛解放的距离。从解放奥威、悍威到解放JH6，时间跨度有20多年，这足以使从小热爱卡车的刘文宝从一名普通的驾驶员成长为掌管300多辆车的车队长。
作为打造厦门至川渝地区的首条精品线路，厦门朗运物流2014年底购入的首批4台斯堪尼亚G440卡车已经运营了近2年。而在今年下半年，朗运物流寻求更大发展，公司股份进行了调整，董事长龚波也设立了新的发展目标：将朗运物流打造成为拥有100台斯堪尼亚卡车的大型物流集团。
8月19日消息据外国媒体报道，交通网络公司Uber于北京时间今日凌晨完成对Otto的收购。Otto是一家研究货运卡车自动驾驶技术的公司，他们的技术旨在帮助卡车司机更轻松和高效地工作。本文中我们同企业家杂志记者一起，对Otto创始人之一的里奥·罗恩进行专访。
6月6日上午，3台斯堪尼亚R480 Streamline牵引车交车仪式在西安举行。作为斯堪尼亚中国今年主推的高端物流运输车型，R480 Streamline牵引车进一步丰富了斯堪尼亚在华销售的车型系列。而这批车的主人西安永辉物流有限公司杨成总经理自公司成立以来总共购买了8台斯堪尼亚。是什么原因让杨总对斯堪尼亚卡车
日前，在安徽芜湖，”寻找最美工匠“活动正如火如荼开展。何为工匠精神？就是指工匠对自己的产品精雕细琢，精益求精，追求完美和极致，不惜花费时间精力，反复改进产品，把99%提高到99.99%。工匠精神的目标是打造本行业最优质的产品，其他同行无法匹敌的卓越产品。
夏季，对于联合卡车司机来说，可能是最烦心的季节。酷暑难耐不说，坐在驾驶室中总感觉心情不够舒畅。而且还时不时下雨，增大行车危险系数，真是让人劳心费神。
从2005年进入威广至今，卡车司机赵吉营在威广物流已经工作了11年了。在这11年里他从一无所有的小毛孩变成了有车有房的成功人士。赵吉营说自己拥有的这一切，斯堪尼亚卡车功不可没，正是因为在威广物流入股了第一批G380牵引车，让自己的人生有了新的色彩。
