【重型车网 原创】从2005年进入威广至今，卡车司机赵吉营在威广物流已经工作了11年了。在这11年里他从一无所有的小毛孩变成了有车有房的成功人士。赵吉营说自己拥有的这一切，斯堪尼亚卡车功不可没，正是因为在威广物流入股了第一批G380牵引车，让自己的人生有了新的色彩。
赵吉营与他的爱车斯堪尼亚G380
2004年，赵吉营从济宁来到威海打工，相比于山东省内的沿海地区，济宁的经济相对落后。这也促使热血方钢的赵吉营萌生出了出去闯一闯的念头。在刚到威海的一年时间内，他相继跳槽了两家物流公司，直到2005年来到威广物流才算安定下来，但在2008年底时由于老婆生孩子，赵吉营暂时离开了威广物流。在当时赵吉营并没有打算再回威海，毕竟家里老人小孩都需要照顾，于是为了维持生计帮哥哥开车运货跑云贵川线。就这样维持了几个月后，威广物流的第一批斯堪尼亚G380到位，老总谌传鲁认为用好司机搭配好车才能实现最大价值，于是带有命令的口气让赵吉营回公司开车。而正是这个决定，让赵吉营的生活出现了转机。
由于之前接触的都是国产车，威广物流购买的斯堪尼亚对于赵吉营来说是第一次开上进口卡车。当谈到斯堪尼亚的驾驶感受，他用了省心两字来形容。公司之前购买的国产车经常出现小毛病，每趟出车回来后司机都会忙乎一阵子，但对于斯堪尼亚来说除开正常的维护保养几乎不需要动车，司机回公司后有自己的时间去与家人团聚，长期如此也促使其它驾驶员要求承包斯堪尼亚，在今年年初，威广物流又一次牵手斯堪尼亚，购买两台最新的G440 Streamline牵引车。
在公司开了一年多的斯堪尼亚后，威广物流开始进行改革，驾驶员以入股的形式承包公司车辆。而对于赵吉营来说，虽然开上斯堪尼亚后赚了些钱，但仍不足以一下拿出40万去承包这台车。而谌总也清楚让驾驶员拿出这么大笔钱过于苛刻，以最大程度的优惠让赵吉营承包了这辆斯堪尼亚。
红色的G380行驶里程超过已经160万公里。赵吉营特别喜欢这车，按照他的话说，开斯堪尼亚并不单单是为了赚钱，更重要的是享受。平时出车回来无论再累也得把心爱的老伙计打理干净。站在这辆车前，很难相信这样好的成色居然是一辆已经运营了6年多的卡车。车内也收拾得井井有条，赵吉营说，车内空间就是司机的家，没人希望自己家里面杂乱不堪，抽空收拾一下卡车，自己开车心情也舒畅，所以在车上放了一块毛巾，内饰哪里脏了随手就可以擦拭。
作为威广物流的标杆司机，但赵吉营认为驾驶技术还有很大的提升空间。与高手切磋技术是他所追求的目标。连续2届他都报名了斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛，从2010年的厦门站到2012年的青岛站都出现过赵吉营的身影。但遗憾的是因为自己的疏忽与冠军擦肩而过。他表示其实参加比赛结果如何并不重要，能到现场感受比赛的气氛，观察高手与自己之间的差距就已经很心满意足了，如果今后还有这样的驾驶员大赛，他会毫不犹豫的报名参加。
俗话说三十而立，如今33岁的赵吉营已经靠自己的双手在威海成为了有房有车的成功人士。这一切都是因为当初自己下定决心承包斯堪尼亚卡车后得到的硕果。而他也成为了斯堪尼亚的铁杆粉丝。他说，自己把青春奉献给了威广物流，而威广物流用斯堪尼亚卡车成就了自己的事业，毕竟付出总是有回报。
