【重型车网 原创】6月6日上午，3台斯堪尼亚R480 Streamline牵引车交车仪式在西安举行。作为斯堪尼亚中国今年主推的高端物流运输车型，R480 Streamline牵引车进一步丰富了斯堪尼亚在华销售的车型系列。而这批车的主人西安永辉物流有限公司杨成总经理自公司成立以来总共购买了8台斯堪尼亚。是什么原因让杨总对斯堪尼亚卡车情有独钟，又是怎样的决心让他购买西北首批R480牵引车呢？
西安永辉物流总经理杨成（右）与董事长陈爱辉（左）
西安永辉物流有限公司成立于2015年，目前主要经营西安至新疆与西安至深圳两条专线。总经理杨成早在上世纪90年代就投身国内的物流行业，经过20余年的摸爬滚打，逐渐了解了整个国内物流市场的背景与行情。于是在去年，联手现为董事长的陈爱辉共同组建了西安永辉物流，并在公司成立之初就决定只采购进口车作为公司快运物流用车。
还在公司组建之时，杨总就开始留意市面上的进口卡车。而永辉物流购买的第一台进口车并非斯堪尼亚，而是价格相对较低的一个品牌。当该车投入运营后，杨总发现油耗不如预期，并且车辆有小毛病，于是在一个月后购买第二台进口卡车时，他毅然选择了斯堪尼亚，并将购买斯堪尼亚的传统延续至今。谈及为什么如此青睐斯堪尼亚，杨总坦言早在20多年前在深圳干物流时总能见到香港的斯堪尼亚，显眼的涂装加上优秀的外观设计让他对斯堪尼亚品牌一见倾心。但当时自己用的只是国产车，斯堪尼亚只是一款梦想之车。而经过自己的打拼，终于能够触及梦想之时，他毫不犹豫的选择了这个瑞典百年品牌。
目前西安永辉物流所运输的货物主要以京东与邮局的包裹为主，虽然货主对运输时间要求并不是很高，但杨总仍然严格要求车辆的时效。例如西安至乌鲁木齐专线要求在45-50个小时到达，永辉物流的斯堪尼亚卡车一般在36小时内就能行至目的地。杨总坦言，目前物流市场行情不是太乐观，想要赚钱就必须有足够的公里数。而进口卡车的优势就是在于更高的出勤率。还有一个情况是目前新疆物流市场处于淡季，新疆的回货比较少，造成现在公司单月的趟数维持在4趟。一旦进入盛夏，新疆货运市场开始旺盛起来，公司车辆能够跑近6个往返，而这也的情况将一直持续到春节。在回货方面，永辉承接的是德邦物流的货物，众所周知德邦对时效的卡控十分严格，而这正好是斯堪尼亚卡车发挥的最佳舞台。
当问到为什么成立永辉物流之后只将进口卡车列为考虑对象，杨总说其实在西部地区对进口车的认知程度远远低于沿海地区用户，很多人都不清楚用进口车在行情低迷的情况下如何能做到盈利。而事实上一台进口卡车能够购买近3台国产卡车，购买一台进口车能够省下4个驾驶员的工资，长期下来所节省的这笔钱算起来也是笔不小的数目。而使用进口车驾驶员舒服了，质量好了，油耗还下来了，一举三得，何乐而不为？
西安永辉物流购入的斯堪尼亚R480牵引车
在采访过程中了解到永辉这次最新购置的三台斯堪尼亚R480都是目前的最高配置，配置看齐去年的主动安全升级版车型。标配提前自动紧急制动系统（AEB）、电子车身稳定系统（ESP）、自适应巡航控制系统（ACC）、车道偏离警告（LDW）、安全气囊，轮胎压力监测系统等安全功能。而R系列作为斯堪尼亚顶级车型，驾驶室空间更加宽大舒适，为驾乘人员提供无与伦比的驾驶体验。杨总坦言买斯堪尼亚就是要买高配置的产品，不仅仅是为了安全，更是为了让司机享受到最先进的科技带来的驾乘体验。司机舒服了，对车更加有好感，工作起来才更努力。
驾驶员培训，杨总特意提到了这个斯堪尼亚的特殊服务项目。在经验进口车之前，杨总与不少人一样认为驾驶员的培训可有可无。但当自己的公司真正拥有斯堪尼亚后，杨总发觉这个服务实在是太有必要，特别是运费不高的情况下，每趟省下来的油费积少成多也是相当可观车。更重要的是斯堪尼亚卡车集众多先进科技于一身，培训能让让司机师傅了解每项功能的用处，将车辆的性能发挥至最佳。
在采访结束时，杨总坦言永辉物流的目前是打造西北地区厢式快运物流的标杆。在车辆的选择上，斯堪尼亚毫无悬念的成为公司的第一选择。在今后条件运输的情况下，或许会考虑购买一部大马力的斯堪尼亚V8车型作为公司的旗舰。其实从聊天过程中，能够感受到杨总对于斯堪尼亚卡车非常的喜爱，作为公路之王，斯堪尼亚的魅力是难以抵挡的。我们相信随着杨总这样的铁杆粉越来越多，斯堪尼亚卡车在西北地区也能遍地开花。
