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5缸机的R系 湖南卫视斯堪尼亚R230高清整备车

时间:2018-02-06 02:30来源:原创作者:渝新

       【重型车网  原创】在一台斯堪尼亚最高等级的R系列上搭载一台入门级的9升230马力的直列5缸发动机发动机你会怎么想?虽然罕见,但这种车就确实存在。湖南卫视就有这样一辆整车从德国引进的斯堪尼亚R230高清整备车。作为斯堪尼亚在国内电视转播行业最大的客户,湖南台的大型电视转播车基本上都以斯堪尼亚为主。现在就一起来看看这款罕见的R230卡车吧。
        这是2004年斯堪尼亚推出的第5代重卡车型,它一经推出就获得了2005年的国际年度卡车称号。比起前身车型4系列,这一代车型开始直接以P、G、R、T的英文字母来作为车型前缀。而R系列作为旗舰车型,一直都是斯堪尼亚高端车型的代表。
        大灯下方的空缺是为了加装雨刮而预留的。在当时斯堪尼亚的大灯清洁仍然在采用雨刮,直到2009年推出的改进后的5代车型才正式取消了这个配置,改为使用喷头。
        R230说明了它的身份,而这个牌照则是德国的临时牌照。由此可见它是在德国进行上装的改装再发回国内。
        虽然是R系列,但它采用的却是日间驾驶室,这款驾驶室多用于市内短途运输以及特种车。但虽然是最小的平顶日间驾驶室,但在司机座位后却带有一个小卧铺,方便临时休息使用。
        驱动桥采用单级减速后桥,斯堪尼亚标志性的尖头轴,全车盘式制动。斯堪尼亚在4系的基础上对这一代车型进行了全面的升级。例如配备新的空气悬挂系统与电子控制盘式制动器。此外,R系列还可以选配斯堪尼亚商用车版ESP系统,该系统是在乘用车ESP系统的基础上,根据商用车的特点反复试验调校改进而成,最大程度控制车辆的稳定性。
        车尾带有液压尾板,方便运输器材。由于尾板的液压杆占据了原本安装尾灯的空间,所以改装厂直接将尾灯进行竖置。欧洲地区的强制规定,货车必须安装后防钻杆,改装厂在大梁尾端额外增加了这个安全配置。
        上装来自德国broadcast-solutions,但从外面也看不出来个具体,能看到的也就是这箱体这做工一流。
        由于电视转播器材非常昂贵,涉及到运输这一环的车辆基本上都标配了空气悬挂,降低震动保护器材,同时驾乘人员也更舒适。
 
        发动机来自斯堪尼亚DC9系列直列5缸柴油发动机,排量为9.3升,最大输出功率230马力,最大扭矩1050牛米。对于一款允许总重控制在18吨以内的重卡来说,这个动力只能说刚好够用。
        比起4系列,斯堪尼亚第五代卡车通过改进仪表台,增大前挡风玻璃面积,提高了驾驶员的视野,盲区更少。对仪表台的材质也进行了改进,尽可能减少在正面碰撞时,仪表台对驾驶员造成的伤害。同时驾驶座还配备了预紧式安全带,当驾驶员未系安全带,就会有仪表提示驾驶员注意。
 
        在国内市场,斯堪尼亚的主要重点还是公路物流牵引车方面,但在专用车市场,也有越来越多的用户指定使用斯堪尼亚品牌。今年春季,斯堪尼亚就将向国内引入全新一代车型,除了牵引车之外也将会有特种车底盘产品,期待在国内能看见更丰富的斯堪尼亚特种车。

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