作为上世纪60年代末诞生的中巴，丰田考斯特可以说在亚洲地区算是最畅销的车型之一。抛开国内众多山寨品牌，就光是原装进口与一汽四川工厂生产的正版考斯特就占据了高端中巴市场的半壁江山。从上世纪80年代开始，第二代考斯特开始大量进入中国市场，也成为了不少人儿时的记忆。但今天要说的估计不少人都没见过了，它是第一代考斯特，在上世纪70年代进入中国。
样本达人赵老师提供了一份第一代考斯特的资料样本，为了打开中国市场，这份样本还被翻译成了中文，这对人们了解该车提供了极大的便利。第一代考斯特前脸并没有丰田的牛头标，而是以颇具时代象征的抽象化“T”字代替。虽然同样采用四圆灯设计，但与人们熟知的第二代考斯特在外形方面并没有太多相似之处。
根据介绍，第一代考斯特为输送大批乘客而设计，充分考虑到接待室似的乘坐舒适性。其实从这段介绍就能看出考斯特当初进入中国一来就是针对公务接待用车市场，其目的性十分明确。
造型古朴的仪表台是那个年代流行的方正线条，驾驶员可调整座椅达到舒适的状态。空调甚至只提供给豪华版车型。
根据丰田汽车当时在国内提供的种类，国内用户可选六种形式的第一代考斯特。包括标准型、豪华型、带空调车型、标准级高顶、豪华版高顶以及带空调的高顶型。而在车内座椅的布置方面，则有21人、22人、25人和26人四种搭配。
动力方面，第一代考斯特供应国内的主要为一款排量3168毫升的85马力柴油发动机，以及一款2189毫升的95马力汽油机版本。传动系统方面，四档手动变速箱仅提供给汽油机车型，而柴油车版本则可选择四档与五档手动变速箱。
变形车介绍，不过当时国内应该没引入过这些版本
配置表
感谢赵老师提供资料样本！
