国内著名的某二手App真的是一个神奇的存在，在上面能找到各种稀奇古怪的玩意，例如这辆上世纪70年代进口的五十铃TX系列卡车，虽然破旧不堪，但卖家仍然能喊出一口情怀价。看到这车，就想起赵老师恰好给过一份五十铃TX/TW卡车的资料样本，一起来重温一下吧。
作为一个80后，个人对曾经介绍过的五十铃的TD系列更加熟悉，那毕竟是小时候每天都能看见的车，而像图中的五十铃TX/TW卡车，则没有太多的印象。方正的外形已经透露出它所诞生的年代，虽然是TD的前身，但其实在它身上仍然能看见TD从它身上所继承的影子。
作为一个完整的五十铃长头车系列，TX系列拥有从4x2到6x4两种驱动形式的车型，其中TX是4x2，而TW则是6x4。两者使用的发动机均为6BD1系列，这是一款直列6缸柴油发动机，分为自然进气的6BD1与涡轮增压的6BD1T。
当时出口国内的五十铃长头卡车系列都不带卧铺， 车辆均采用日间驾驶室。内饰使用棕色人造革包覆，也是出于一个耐脏的考虑。仪表盘行车数据非常简单，除了一个大大的时速表，转速表位置被一个带有ISUZU字样的塑料盖遮住，其余小表则为油量、气压、水温等信息。
6BD1发动机排量5.8升，最大输出功率150马力，最大扭矩39公斤/米，换算为现在通常理解的数据就是382.2牛米。传动系统采用五十铃自己的五档手动变速箱。
五十铃TX系列出口中国的规格通常采用9.00 R20轮胎，但针对部分市场，也提供8.25 R20的小尺寸轮胎，车辆最高时速为90Km/h。
根据型号的不同，五十铃TX系列的允许总重也有所不同，其中TX45总重设定为12吨，而TX55总重则为13吨。
当岁月流逝，曾经的资料样本却能帮忙勾起回忆，又一次感谢赵老师的大力帮助！
