最近小编找到几张图比较有意思,上世纪90年代初沃尔沃卡车在韩国市场所做的广告,而除了车辆前脸的沃尔沃标志之外,车门上赫然出现了大宇的标示。
沃尔沃卡车于上世纪90年代才正式进入韩国市场,但由于初期进入韩国时没有自己的销售渠道与网络,也就只有依靠韩国本土重卡品牌大宇作为合作伙伴。利用大宇卡车的销售网络与售后,从而实现沃尔沃卡车的销售。
但这样的利用关系,大宇不可能不占便宜,所以与当时进入韩国市场上的欧洲卡车一样,大宇要求在车辆上打上DAEWOO的标示,经过协商,沃尔沃卡车同样在车门上打上大宇的品牌,而所做的广告、印刷的产品册,都得出现大宇汽车的商标。
斯堪尼亚通过亚细亚的销售渠道进行销售
其实这样的关系在当时的韩国进口重卡市场上并不少见,之前我们也介绍过的亚细亚卡车,斯堪尼亚当时就是选择与它合作从而打开了韩国市场。
三星MAN,听说过吗?
而另一个比较鲜为人知的品牌则是MAN,它在进入韩国时所选择的重卡品牌是三星,没错,就是我们熟悉的三星。所以上世纪90年代在韩国地区销售的MAN F2000卡车前脸上也有着醒目的三星字样。
这样互惠互利的合作方式在同属亚洲地区的日本也出现过。例如沃尔沃卡车进入日本时,虽然没有在车身上打上Isuzu的标示,但印刷的资料上却清楚的写明了这一点。
而更为熟悉的例子则是来自斯堪尼亚日本,当初挂上日野标的斯堪尼亚卡车让不少人都印象深刻。这也是斯堪尼亚借助日野的经销商与售后网络打开进行销售,从而打开日本市场。