看着这车的外形是不是很熟悉？乌克兰卡车制造商克拉斯将在今年正式推出名为7233C4的欧5排放新款自卸车，而它采用的驾驶室正是雷诺卡车已经停产的Kerax所使用过的，再加上那近乎与Kerax一模一样的保险杠，整车看起来就像是雷诺卡车的孪生兄弟。
日前，由芜湖联合卡车研究院试制的第一辆双向行驶消防车底盘点火成功，通过试乘测试，顺利下线，标志着联合卡车已经具备了特种车专用底盘试制的能力，填补了我市消防车底盘制造的空白。
去年10月中旬，重型车网独家曝光了庆铃汽车公司针对电商物流开发的VC46 6x2厢式重卡，引起了不少业内人士的关注。近日小编从庆铃汽车公司获悉，这款厢式重卡经过近一年的路试，即将在今年推向市场。国内快递物流用车即将迎来这个强有力的竞争对手。
在德国，4轴重型车的总重为32吨。而对于混凝土搅拌车公司来说，要想增加销售与利润，只有从减轻卡车底盘重量来打算盘，因为混凝土是种沉重的货物，按照每立方2.35吨来算，德国混凝土搅拌车一般能装7.5立方米（搅拌罐容积9立方米）。近日，MAN就专门展示了针对搅拌车市场提供的更轻更强的
一直以来，提到渣土车，大家心里都会浮现扬尘、遗撒、污染等形象，再加上渣土车车身较大，驾驶盲区多，由此导致的交通事故也频有发生。不只大众对渣土车的刻板印象难以改变，就连每天驾驶渣土车的用户也难以接受这种现状。
2015年1-11月,重卡累计销量同比下滑27%，全年销量下降基本成定局。相比惨淡的行业销量，四川现代创虎重卡显示出强劲的发展势头，同比增长345%，四川现代创虎得到重卡用户的肯定。
2015不消停的各类大型火灾爆炸让人们再次重视起消防安全，而消防车作为特种车市场中的重要分支，也是国产重卡制造厂商不容忽视的一个市场。在2016年重汽商务年会的现场，我们就发现了采用T5G底盘打造的双排座消防车底盘，仔细想想，国内原厂生产的双排座消防车底盘还真是屈指可数，那么这
作为专攻特种车底盘解决方案的厂家之一，太拖拉815-7系列一直是这家捷克卡车厂的杀手锏，从普通的8x8再到罕见的16x8，似乎客户提出的各种刁钻要求在太拖拉看来都不在话下。这不，针对石油天然气勘测领域的客户的订单，太拖拉仍然给出了完美的方案，给斯洛伐克用户打造的太拖拉815-7 12x8六轴
