【重型车网 原创】在日本销售长达21年的FUSO面包楼终于要Say goodbye了。今天，三菱FUSO日本官方网站最醒目的幻灯位置放上了一张宣传照。全新的三菱FUSO SuperGreat重卡将在2月17日进行全球首发。这台戴姆勒与三菱共同开发的全新一代重卡是否能扭转FUSO重卡在日本市场的颓废状态？有了大量的奔驰重卡科技加持，看起来很有希望呢。
全新FUSO SuperGreat重卡即将亮相
宣传照虽然没有全车的展示，但从中网与前大灯的配合来看，全新FUSO SuperGreat重卡已经彻底摆脱了上一代车型乖乖邻家女的形象，前脸变得更加凶悍，特别值得注意的是，全新SuperGreat的大灯与奔驰Arocs完全相同，由此不得让人产生猜想：新车的驾驶室是否源于奔驰欧6系列重卡？亦或是三菱FUSO又重新开模做了一个全新的驾驶室，这一切都将在下周揭晓。
上一代FUSO SuperGreat所使用的6R10发动机应该会延续到全新车型上，因为6R10就是奔驰欧6排放新研发的OM471发动机所交给三菱使用的引擎代号。
全新FUSO SuperGreat除了将在日本本土进行销售外，预计还将出口至亚洲其它国家及地区，其中就包括新加坡、马来西亚、中国香港与中国台湾等。
第一代FUSO SuperGreat重卡，俗称面包楼
基于第一代FUSO SuperGreat改进后的车型
面包楼是广东地区对第一代FUSO SuperGreat的称呼，至于为什么这样叫，我也不知道原由。在广东地区有着相当大数量的FUSO SuperGreat用于搅拌车底盘、渣土清运及普货运输，这当中有很大部分都是日规车辆，配置与正规出口国内的车辆完全不同，甚至连后视镜都带有雨刮器。可以说在广东地区有着非常大一批FUSO的忠实用户，然而由于戴姆勒商用车的市场战略等相关原因，FUSO退出了大陆市场。2013年有消息传出戴姆勒在推进除奔驰品牌之外，再向中国引入一个高端卡车品牌。不少业内人士均猜测说的就是FUSO。然而4年过去，FUSO重返大陆仍然没有任何消息。
