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黄河150,JN252、斯太尔91都有!中国重汽博物馆走马观花

时间:2017-01-16 11:19来源:原创作者:刘松

       【重型车网  原创】国内的汽车品牌,能建造自己博物馆的企业屈指可数,而作为中国重型卡车的发源地,重汽投资建造了中国重汽博物馆,里面纪录了重汽从1956年艰苦创业时期到如今成为重卡市场领军品牌整整60年的发展历史,特别是老黄河与斯太尔的实车展品与大量老照片的展示,一定能够勾起不少人的回忆。

中国重汽博物馆
        中国重汽创始之初的名字并不是大家熟悉的济南汽车制造厂,而是济南汽车配件厂。1956年起,全国掀起了汽车热,而济南汽车配件厂不甘于只生产汽车底盘配件,开始了造车的探索。1958年,配件厂试制出了黄河牌JN220吉普车,它也是山东省制造的第一辆汽车,而随着当年8月红旗牌卡车的诞生,工厂正式更名为济南汽车制造厂。
        1960年4月15日,在济汽人的艰苦奋战下,新中国第一辆重型汽车JN150型8吨载货车试制成功,结束了中国不能生产重卡的历史,也拉开了中国重型汽车工业发展的序幕。1966年1月,朱德委员到济南汽车制造厂视察,为黄河卡车提笔写下了“黄河”两字,字迹作为黄河牌的商标一直沿用至今。
        一进博物馆的大门就能见到左手边角落的这辆的老黄河JN150,旁边的济南汽车制造厂与济南汽车制造厂中苏友好协会的门柱复刻还原了那个时代的风格。这辆蓝色的JN150也是属于曾经国人共有的重车记忆,它曾陪伴了多少老司机在国道上驰骋的日日夜夜。
        1978年8月,中国与罗马尼亚政府签订了生产技术合作协议,按SKD的方式组织生产罗曼卡车,时任一机部外事局局长的江泽民同志对罗曼卡车项目给予了大力支持,从1979年至1991年的十余年期间,济汽厂累计生产罗曼卡车共计8000余辆。

JN160/161试制车型

 
        而在1981年改革开放后,中国从计划经济向市场经济过度,为适应国内快速发展的基本建设需求,济南汽车制造厂研发了JN162十吨载重车,该车型多次荣获国家级奖项。黄河JN162运用了很多当时的新技术与新科技,如液压助力方向机、可翻转驾驶室、断气刹车、带卧铺驾驶室等,这都是在当年国内卡车行业里的领先技术。
        这这辆JN4171单桥牵引车直到21世纪初期都还能在国内不少地方见到,采用290马力的6130柴油机在当年也算是国产大马力重卡了,而遗憾的是由于报废政策,如今已经很难见到这款经典的牵引车。
        说到重汽,除了黄河,不能不提的就是斯太尔。1978年,在一机部三汽减少筹备组工作的李岚清问能不能合资。邓小平批示“合资经营可以办”。国家计委副主任顾明为轿车项目向邓小平请示时,邓小平又一次强调“不但轿车可以,重型汽车也可以搞合资经营”于是中国重型汽车工业联营公司筹备组在考察世界五个国家七个公司后,根据中国的道路情况与市场需求,决定引进奥地利斯太尔技术。1983年12月17日,经邓小平同志亲自批准,中国重汽与奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫股份公司在人民大会堂签订了《重型汽车制造技术转让合同》。
        斯太尔的技术引进,为当时中国重卡行业弥补了空缺,并取得巨大成功。期间中国生产的载重15吨以上卡车中每10辆就有8辆采用了斯太尔技术。斯太尔阿澈在国内甚至成为重型卡车的代名词。
        而在斯太尔基础上生产的斯太尔王则延续了斯太尔重车系列的成功,2002年,斯太尔王正式下线,产品线更齐全,驾驶室更加舒适,在2004年销量达到了4.5万辆,成为一代风靡大江南北的一代经典车型。
        军绿色的黄河JN252估计很多国人都没有见过实车,只是在少数的资料文献中见过它的照片与相关资料。其实JN252与钱学森的关系非常密切。1966年毛主席与党中央确定“天字第一号”工程任务,第二炮兵指出,该工程包括制造独立悬挂、自重轻、防滑差速器的高性能越野车,该车属于武器系统。
        1967年济南汽车制造总厂接到了为“地对地导弹配图东风三号”研制8x8军用越野车的任务。面对全新的技术,研发攻关一次次的遭遇失败。七机部部长钱学森对一机部部长周子健说:“导弹都造出来了,汽车就那么难吗?你们一定能造成拉火箭的重型车”。1968年4月,黄河JN252 8x8军车研制成功。1970年定型服役。

        重汽博物馆里很多老照片记录了进入21世纪后的发展历程。2001年1月18日新中国重汽成立大会举行,2004年10月28日,重汽第一辆HOWO卡车驶下装配线。博物馆里展示的HOWO是最新的一代车型。这也是今天国产重卡市场保有率非常高的一款车。
        由散件组成的HOWO T7,完整展示了一辆当代国产重卡的各个总成。
        黄色的C7 540后九气囊牵引车是目前重汽生产的高端重卡主打产品,大量的MAN技术让它扛起领跑国内重型车市场的大旗,成为重汽当之无愧的旗舰重卡。
 
        编后语:
        看到这里相信很多人已经跃跃欲试想前往重汽博物馆一探究竟了,但需要说明的是,重汽博物馆位于济南高新区重汽科技大厦。虽然是对外开放,但目前按照的是现场领取门票与网上预约的方式进行参观。网上需登陆中国重汽官方网站提前5天进行预约,每人限领5张门票,团体需单位介绍信提前五天进行电话预约。特别提醒:进入博物馆需进行安检,大包需寄存。

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