【重型车论坛 原创】陕汽SX4161牵引车是10年前陕汽曾经尝试推出的全球化采购高端牵引车，于2001年6月18日开幕的上海车展正式亮相，对于在15年前的中国卡车市场来说，这款车配置算是非常的高端了，就现在来看这款车配置也并不过时。该车的特点在与全球化采购核心零部件总成，这也是陕汽当年摸索全球采购生产思路及模式。
从一定意义上讲，该车的开发试制，与传统的合资或者许可证技术转让相比，这样的整车制造与匹配将更有利于在商用车设计制造中具有更强的主动性，有利于达成最优匹配。
估计很多朋友对这款车还不太熟悉，我这也还没有实拍照片，也是资料图片，先共同看看资料。
陕汽世纪风潮SX4161采用全进口康明斯ISM405 E20发动机，伊顿变速箱，Neway（纽威）空气悬挂，德纳前后桥，ABS，底盘集中润滑装置，轮胎也为11R225真空胎，驾驶室方面选用了当年在STEYR系列车型中较为豪华的斯太尔加长款驾驶室，陕汽还为当年该车专门打造了导流装置。当年报价55万。
当年《商用汽车》杂志对其产品详细报道
陕汽当年上公告的照片，对于15年前，还没有引进生产STEYR高顶，半高顶驾驶室时，斯太尔平顶加长款在国内已经是空间最为宽大的驾驶室之一！
此车后来消失在了陕汽车型公告中，但在山西卓里克劳耐资料中出现很多次
在21世纪初期的国产车市场，售价55万的国产牵引车屈指可数，在当时这个价格已经可以购买部分欧洲原装进口牵引车，然而陕汽敢为人先推出这款产品，也体现出企业的魄力。重型车网今后将继续带来国产卡车那些有趣的往事，敬请关注。
