【重型车论坛 原创】从1983～1984年开始，我国与前苏联的关系逐渐趋于缓和，随着1980年代中期中苏两国政府签署并执行中长期易货贸易协定，我国从前苏联进口的卡车也随之增多，1985—1986年前苏联<全苏汽车出口公司>出口中国的卡车车型主要有：卡玛斯53212型10.5吨载重车、卡玛斯5511型10.3吨自卸车、玛斯5335型9吨载重车、吉尔431410(吉尔130)型6.7吨载重车、吉尔431510(吉尔130Г)型6.425吨载重车、嘎斯53-12型4.5吨载重车、克拉斯256Б1型12吨自卸车、别拉斯540A型30吨矿用自卸车、别拉斯7522型30吨矿用自卸车和别拉斯7523型42吨矿用自卸车等。
①卡玛斯篇（КАМАЗ/ KAMAZ）
卡玛汽车生产联合企业/卡玛汽车股份有限公司（简称卡玛斯，俄语缩写КАМАЗ、英语缩写KAMAZ）是前苏联自1969年开始在“三引进”方针(引进制造技术、设备、资金)下从美、西德、法、意、英、日等工业发达国家引进大批技术先进的成套汽车生产工装、管理设备、技术专利和大量外国资金、技术支持，组织了国内利哈乔夫汽车厂、明斯克汽车厂、雅罗斯拉夫尔发动机厂、莫斯科汽车研究院等5000家企业和100家科研院所参与车型、发动机研制、工程设计施工等各项工作，总投资约50亿美元建设起来的包括重型汽车整车、发动机、零配件生产的大型联合企业，该企业建成后有“先进技术博览”之称。
自1976年第一辆卡玛斯牌КамАЗ—5320型8吨重型载重汽车在该厂下线投产以来，到1981年第一期工程、1983年第二期工程全部完工后，该厂通过生产3个系列三轴6～24吨级重型卡车、重型越野汽车和V型8缸210～260马力柴油机等产品，逐步达到了年产10万辆重型柴油卡车和15万台柴油发动机的设计生产能力，上世纪80年代卡玛斯牌重型汽车凭借其良好的性能、高通行能力和适应性、维护简易等优点被出口到全世界50多个国家和地区，卡玛斯牌重型汽车成为前苏联汽车工业的重要出口商品之一。到1988年10月18日，卡玛汽车厂累计生产了100万辆卡玛斯牌重型卡车，通过十多年的发展该厂已成为前苏联最大最主要的重型汽车生产企业，1990年卡玛汽车厂改革企业经营机制成立了卡马汽车股份有限公司，1991年苏联解体后卡马汽车股份有限公司继续不断发展，通过市场化经营并积极引进欧美发达国家的资金和先进技术，卡马汽车股份有限公司仍将巩固并继续发展其在俄罗斯和独联体国家确立起的重型商用汽车主要供应商的地位。
我国自1980年代初期即开始进口卡玛斯系列重型卡车，当时通过中苏易货贸易进口的卡玛斯汽车以6×4驱动的公路卡车为主，主要有：卡玛斯53212型10.5吨载重车和卡玛斯5511型10.3吨后卸式自卸车、以及卡玛斯53213型11吨卡车底盘、卡玛斯55102型7吨侧卸式自卸车、卡玛斯5410（拖挂总重26.5吨）和卡玛斯54112（拖挂总重35吨）系列鞍式半挂牵引车等车型。前述车型主要搭载著名的卡玛斯KAMAZ—740型V型8缸水冷柴油机，该机型排量10.85升，最大输出功率210马力2600转/分、最大扭矩65公斤.米1500～1800转/分（同时期有关进口卡玛斯汽车资料显示：KAMAZ—740型柴油机最大输出功率为220马力 2600转/分、最大扭矩67公斤.米1500～1800转/分）。
首先发些卡玛斯5320/53212系列重型载货汽车照片，1979年投产的卡玛斯53212是卡玛斯5320的改进型号，同卡玛斯5320相比，卡玛斯53212的底盘长度、载重量、发动机马力都有所增强，生产厂家推荐卡玛斯53212型载重汽车牵引ГКБ—8352型全挂车(载重10～12吨、最大拖挂总重量14～16吨)作拖挂使用，卡玛斯载货汽车的货厢主要有栏板式和带车篷这两种型式，照片中货箱安装的硬顶车篷似乎是欧洲国家公路运输卡车的普遍配置。
1：卡玛斯5320型8吨重型卡车（1976—1979年）
2：卡玛斯53212型10吨重型载重汽车（1979—2000年）
3：1976—1990年生产的卡玛斯5511型10.3吨自卸车和1990年代生产的改进型卡玛斯55111型13吨自卸车
4：1976—2000年间生产的卡玛斯5410（拖挂总重26.5吨）、54112型鞍式半挂牵引车（拖挂总重35吨）
5：卡玛斯55102型7吨侧卸式自卸车
由于型号众多，卡玛斯的剩余车型将在下篇文章中继续呈现，对苏联卡车感兴趣的朋友千万不要错过了。而且除了卡玛斯以外，重型车论坛网友“Suser“还将带来吉尔、嘎斯等一大批耳熟能详的老毛子卡车，敬请关注。
