倘若你走进曼恩博物馆，你绝对会被一台拥有百年历史的柴油发动机吸引并驻足停留，这台柴油发动机至今仍然可以正常运转。
这是1897年建造成功的世界第一台实验性柴油发动机。这台柴油发动机的诞生不仅有助于当时工业效率提升与发展，还深刻影响了后世发动机的研发方向。而它的发明者正是柴油机之父鲁道夫·狄赛尔（Rudolf Diesel）——他深感老式蒸汽式发动机效率低下，萌发了设计新型发动机的念头。
为了实现自己的想法，在德国曼恩工作的鲁道夫·狄赛尔（Rudolf Diesel）历经数次设计修改与制造测试，一台以柴油为燃料、用水冷却、定压加热的柴油发动机原型正式诞生， 14瓦特功率的发动机已经远远超过同时代的其他类型发动机。
鲁道夫·狄赛尔（Rudolf Diesel）发明的柴油机在后人的钻研下不断迭代更新，这项发明深刻地影响了世界的工业化进程，后世的商用车也在柴油发动机的基础上持续升级发展。如今，精巧轻便的现代柴油发动机在汽车、船舶和整个工业领域都得到了广泛应用。
为了纪念鲁道夫·狄赛尔（Rudolf Diesel）诞辰，曼恩商用车打造了一台以鲁道夫·狄赛尔人物及柴油机涂装的牵引车。
