提到Svempa，你会想到什么？是暴力的红珍珠R999？还是2013年在上海国际车展上让人眼前一亮的R620玉翼？这些都已经不重要了。在迎来自己的82岁生日之际，瑞典传奇的卡车定制服务商Svempa完成了自己最后一辆艺术改装卡车，将其命名为Frostfire。
艺术卡车Frostfire或许是Svempa的收官之作
Svempa表示，我感觉这可能是我最后的一个作品，然而并不意味着我肯定现在就退休，但这应该是最后一辆用于大型展示的卡车。所有定制的车身、内饰、发动机调校都由我自己完成，我必须使这辆卡车让每个人都感觉无懈可击。
艺术卡车Frostfire最初计划在斯堪尼亚V8的50周年纪念日首次展示。但由于新冠病毒的影响，因此作品被推迟到了现在。再加上Svempa和他的长期造型搭档Jan Richter都是绝对的完美主义者，因此最好的办法是推迟而不是为了计划而妥协。
上世纪50年代，瑞典青年受到大量美国汽车文化影响，美国汽车在瑞典颇受欢迎。而Svempa从一家马戏团购买了一辆1957年的普利茅斯，将半个车顶锯掉，将其变为皮卡，从事救援工作。在1970年，Svempa打造了第一辆基于斯堪尼亚的重型救援车，从那时起，斯堪尼亚一直是他最喜欢的品牌。
多年以来，他以其创新和创意设计而闻名，艺术卡车起到了重要作用。通过设计卡车样式，Svempa的工作室为加强斯堪尼亚品牌做出了贡献。
仔细的开发工作和对细节的高度关注融入了Frostfire的建造过程，该工程花费近2年时间。Östergötland的Aluminiumsvets接管了整个改装，包括挡泥板，侧裙和后部。公司本身将所做的工作描述为“极端”，与他们通常的任务相去甚远。
为卡车获得合适的蓝色阴影并非易事。需要访问荷兰的一家油漆厂以确定确切的颜色组合。蓝色卡车配有橙色和黑色装饰，以及模仿碎冰的图案。Billackeringen iMjölby受委托实施Svempas Design，需要1200个工时，150升七种不同色调的油漆和18层清漆。据该公司称，这是油漆车间33年职业生涯中最苛刻的工作。
当见到成果的那一刻，所有努力都是值得的。“这辆卡车真是太棒了”Svempa高兴地说。与货运行业的许多公司一样，我更喜欢斯堪尼亚V8，无论是声音和高品质的引擎。
目前并没有公布Frostfire的具体参数，不过搭载斯堪尼亚V8是肯定的。
