【重型车网 转载】在1985年的巴黎-达喀尔卡车组比赛中，有一辆卡车非常奇特，它基于意大利Astra 6x6卡车进行改造，在车厢下部的左右两侧各安装了一组履带便于脱困，这辆由摩纳哥Carolina王妃的丈夫Casiraghi与意大利Astra合作设计的卡车本想在当年的达喀尔拉力赛中一举夺魁，却由于车辆设计原因遗憾退出，成为人们饭后的谈资。
装上履带的Astra BM309卡车组赛车
根据设想，Astra卡车的工程师在Astra BM309卡车上安装了履带，以增加在沙地表明的越野能力。在未使用时，履带由液压系统收折至后轮上方。使用时才放下。虽然这个功能在沙漠中便于脱困，但由于时间充忙并没有测试就投入使用，这套系统用下来反而成为了累赘。首先，Astra BM309的车身比竞争对手重了高达60%，对手车辆总重仅为10吨，而Astra BM309则为16吨。其次车辆使用的底特律柴油机8V-92TA-9A90动力偏小，这让车辆小马拉大车的现象更为突出，再者，由于需要安装履带提高了车身，重心明显偏高，这使得司机在转弯时需要非常小心。
比赛的结果是显而易见的，这辆安装了履带的Astra BM309在比赛中由于翻车而退出赛事，另外一台未安装履带的车型在20辆卡车中排名第15顺利完赛。
