【重型车网 投稿】幸福是什么?老子说,幸福是“无为而治”,顺其自然,不可强求,幸福取决于人的心态。罗素说,幸福是永远相对的,因为宝贵而珍惜,因为珍惜而幸福,永远是获得幸福的真理。
幸福在每个人心中定义各不相同。在笔者看来,作为一名卡车用户徐文志是幸福的,每天,他不是驾驶着卡车,黑白颠倒,风餐露宿;而是老婆、孩子和热炕头,麻将、扑克和打游戏的嗨皮生活。
今年38岁的徐文志,做卡车司机十余年,深知驾驶员的辛苦。回忆起做司机的日子,他表示:“没买陕汽重卡前,一直是给别人做司机,身心疲惫,吃饭、睡觉都没有时间,最重要的是,没有时间陪家人,一年到头都在路上。”
2015年,徐文志购买了自己的第一台车,德龙新M3000天然气重卡。彼时,天然气牵引车销量一跌再跌,但徐文志并没有跟风,通过分析比较,他认为天然气车型相对柴油车型仍有利润空间,随后,他又了解到上海地区对天然气车的补贴大,这更加坚定了他购买天然气重卡的决心。
“我们日常路线就是从黑龙江到上海,去时配货,回时有固定货源,对上海地区的用车形势很了解,得知上海地区购买天然气车型可以优惠9万多,手续也不麻烦,仅需办理一个暂住证,就可以在上海购车,并且享受当地的优惠补贴,40多万的陕汽重卡天然气车,去除补贴后,为我减轻了不小的负担。”徐文志表示,购车过程中,陕汽重卡经销商的服务非常周到,提车和拿补贴都很顺利。
选对了人,幸福一生;选对了车,幸福一路。身为一名老司机,第一台车对徐文志来说意义非凡,全部的积蓄都压宝在此,可以说这是他人生中一次“改变命运”的赌博。
对于这次“赌博”,徐文志很有信心,多年的经验和直觉告诉他,选陕汽重卡选对了。
“给别人开车时,我也曾经开过陕汽重卡,最深刻的印象是皮实耐用,跑长途最忌讳半路出问题,那辆陕汽重卡,我开了一年多都没出现过任何问题。动力性很好,当时还是国二的车,爬坡很快,平路发动机1500转就可达到90km/h的速度。”
陕汽不仅是传统的柴油车造的好,还创造了中国首款天然气牵引车,添补了中国市场的空白,其中多项专利技术处于国际领先,市场占有率曾一度接近60%,是国内天然气重卡的领跑者。
“想买车时,我就在路上观察,几乎看到的所有天然气车型都是陕汽重卡。”徐文志强调。
不负重托,不辱使命。在使用过程中,陕汽天然气车型的稳定可靠,维修率低,最终让他放心的从辛苦、枯燥的驾驶生活中脱离出来,并雇佣了两位驾驶员。
徐文志表示,虽说当前天然气的价格优势不大,但与油价相比,仍有两块钱以上的差价,从黑龙江到上海,全程两千多公里,一个月可以跑两到三趟,每个月节省下来的油钱,足够他多雇佣一个驾驶员了。
徐文志对现在的生活很满足,他坦言:“人要懂得知足,现在虽然赚钱不多,但是很轻松,可以有时间多陪陪家人,多教育孩子,有时还可以打打扑克和麻将,休闲一下。”
当前,徐文志正在考虑买新车,“准备往广州那边跑,货源多一点,运费也高,这样就可以让儿子的生活更滋润一些。”徐文志告诉记者,买车当然还会买陕汽重卡,但这次要买大马力的,因为要去广州,长江南部,上坡、下坡的路段比比皆是,陕汽大马力重卡马力大,速度快,效率更高,驾驶会更轻松。
聊罢,笔者问了徐文志一个曾经红极一时的问题“你幸福么?”他回答说,“我现在的生活虽然并不富裕,但简单快乐,我很幸福,我相信以后会越来越幸福。”