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人物访谈

  • 用心服务 恒心耕耘 现代商用车开放日

    今年以来现代商用车已经举行了四次工厂开放日活动,为什么会持续邀请客户到工厂参观?疫情后时代现代商用车对于售后服务的看法又是怎样?带着诸多疑问,我们采访了现代商用车中国售后部部长罗焕兵先生与客户关怀部王天玥女士。

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  • “电动化虽是大趋势,但MAN仍将在内燃机上进行投入”2022IAA采访曼恩商用车高层

    2022年9月20日,在时隔4年之后,2022IAA汉诺威商用车如期拉开了序幕。由于众所周知的原因,国内多数业内人士无法前往现场参观。因此曼恩商用车中国用视屏会议的方式,让中国的媒体采访了曼恩商用车总部的几位高层,分别是曼恩商用车运输解决方案负责人Stefan以及曼恩商用车国际销售区域负责人Roman,

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  • 李志:“车子好不好,只有开过的人才知道”

    “所谓人靠衣裳马靠鞍,作为一名卡车人,拉货挣钱顺不顺心,跟车子有着必然的关系,车子好跑着就舒服,车子不好跑着就心烦。而车子好不好,只有开过的人才知道。”李志如是说。

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  • 买辆房车庆金婚,我想和她重回二人世界

    幸福是每个人的心灵感受,一百个人有一百种定义。在平平淡淡的生活中,相伴到老是一种绝对的幸福,它潜伏在柴米油盐衣食住行中,总让你不经意间感受到满足与快乐。

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  • 从初识到重逢 马新永讲述与庆铃五十铃的“别样情”

    雷军一直被称为科技圈的劳模,但他认为自己只是比别人更热爱工作,能够把工作当成兴趣。在物流圈与卡车圈也有一位热爱工作,把工作当成兴趣并且对待工作兢兢业业的人,他就是鸿运物流有限公司的老板、庆铃五十铃山东招远经销商总经理马新永。

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  • 半年买俩Stralis牵引车 依维柯助力物流散户转型

    物流行业正在洗牌,散户日子不好过了……相信跑运输的这几年对这句话都相当的熟悉。时间久了,不少单枪匹马的散户熬着熬着就麻木了,似乎感觉自己难跑,别人也没那么容易。其实,物流洗牌不是说说而已,漫长的淘汰期早就开始了,有人转行有人卖车,也有人逆势而上。就比如来自黑龙江刘彦涛师

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  • 陕汽用户徐文志:简单的幸福生活

    幸福是什么?老子说,幸福是“无为而治”,顺其自然,不可强求,幸福取决于人的心态。罗素说,幸福是永远相对的,因为宝贵而珍惜,因为珍惜而幸福,永远是获得幸福的真理。

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  • 7年300万公里!斯堪尼亚P380打造出勤新纪录

    自2013年斯堪尼亚中国开展300万公里里程奖励活动以来,有越来越多的斯堪尼亚车的行驶里程达到并突破了这一数字,其中有不少是早期的4系列车型。随着国内物流市场的不断发展,对时效的要求使运营300万公里的年限也在不断缩短。今年10月中旬,可通物流的两台斯堪尼亚P380卡车仅用7年时间就达到了30

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  • “依维柯将适时向中国提供大件用车” IAA2016专访依维柯高层

    在2016IAA汉诺威商用车展现场,依维柯公司不仅展示了全新的Stralis XP系列重卡车型,明星车系New Eurocargo与New Daily也同台亮相,为观众带来一场视觉盛宴。在媒体日发布会结束后,依维柯中国相关高层与来自国内的媒体朋友开展了一次小规模的媒体见面会,在这里大家对依维柯进口商用车业务在国内的市场发

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