中港运输早已不见曾经的繁荣，不少香港本地运输业者都将其称之为夕阳产业，但即便是赚钱困难，这碗饭还是得吃，只是得从更多的地方找到开源节流的方法。趁斯堪尼亚在香港推出全新一代车系的展示活动之际，在现场见到了这辆P280 4x2吨车底盘，采用全新的7升发动机，燃油消耗比起以往的9升机更低。
这辆P280生产地来自荷兰，作为全新斯堪尼亚车系中搭载发动机最小的成员，采用7升发动机的P系列驾驶室内部的发动机鼓包比采用9/13升的P系列要低95mm，使得车内空间感提升。但是在卡车外观上，除了车辆前部的数字能够反映它所使用的发动机之外，其余并没有任何区别。
高配车型才有的LED大灯
从它所配置的大灯就知道这并不是一辆高配车型，车辆前灯只是普通的卤素灯。如何分辨搭载LED大灯的斯堪尼亚？很简单，两者在大灯内部的结构有明显差异，日间行车灯的造型也不尽相同。
P280吨车底盘总长11米，车辆重量7.4吨，设计允许总重为18.6吨。发动机采用斯堪尼亚全新研发的DC07系列直列六缸柴油发动机，排量为6.7升，拥有220、250与280三个马力段，分别对应的扭矩为1000、1100以及1200牛米。且仅需使用SCR技术就可使排放达到欧6标准，无需EGR系统。
型号为GR875的8档手自一体变速箱为这辆P280吨车传递动力。驾驶室减震只是普通的螺旋弹簧加液压减震筒的形式，并未采用空气减震。
中港车，配备两个油箱很正常的，目测单个油箱容积应该在600升。
大梁侧面均匀分布了预留孔，便于车厢厂加装货箱，车辆前悬采用2片抛物线钢板弹簧，后桥则采用空气弹簧
前面已经提到过，这辆车并不是高配，仪表也只是最基本的样式，传统的指针式仪表加小尺寸的显示屏，方向盘左侧的按键也全部取消。
虽然是平顶驾驶室，但好在挡风玻璃上方仍有一定的储物格。座椅背后有一张小卧铺，用于临时休息使用。平时不用时可以把它掀起，固定在后壁上。
作为香港地区市场占有率第一的欧系品牌，斯堪尼亚在香港市场一直有着一批忠实顾客，全新一代斯堪尼亚一经推出，就有用户下单。虽然今天介绍的P280吨车并不会在大陆市场销售，但已经有中港运输的公司购买，所以在广东地区还是可以很容易的见到它的身影。
