您当前的位置:主页 > 人才交流 > 业界精英

业界精英

曼恩车主故事 王老六的“奇幻漂流”

时间:2018-02-01 01:50来源:曼恩商用车作者:佚名

       【重型车网  转载】王老六本名王学民,是西安凯成物流的负责人。他出生于黑龙江哈尔滨,按照东北人的习惯,尽管家中还有大姐和小妹,但在六兄弟里排行老幺的他被称为老六。看过《少年派的奇幻漂流》的人都对电影中那段奇幻的历程印象深刻,王老六做物流的经历虽然不似电影般天马行空,却有着现实主义的别样奇幻。
        或许对于一直在路上的物流人来说,人人心中都有一部属于自己的奇幻史。王老六的奇幻史始于18岁,那一年他通过学习汽修真正开始接触到汽车。带着天生的热爱,只要遇到车出现问题,他总会琢磨出解决方法。
 
        两年后,他自己开起了车,小到拖拉机,大到6米的解放车、130他都开过。做起物流之后,他开始了在全国奔波的日子,也经历了无数印象深刻的事情:在草原上遇过独一无二的碰瓷;在深山老林里被人抢过油;在偏远山区拉货被当地人骗了个瓷实......
 
        让他印象最深的是1999年年末,他拉着一车玉米从大连经海路运往山东。回程路上改装一车苹果的他因为机缘巧合错过了11月24日从烟台开往大连的滚装船,也侥幸躲过了造成两百多人死亡的大舜号海难。
 
        提起那些在外人看来有些奇幻的经历,王老六颇有些感慨,而语气中也多有释然。在他看来,由于总是在外奔波,物流人多多少少都会碰到些事情。当然,这几年随着社会的进步、路况的改善,跑物流相对以前要省很多心。王老六始终不变的是对物流行业的热爱,带着东北人天生的开拓精神,他决定去其他地方闯一闯。河北、山东、浙江、四川......他实地考察的这些地方虽然各有优势,但都不是他心中理想的地点。
        经朋友推荐,2007年,他只身一人来到西安,仅仅5天后,他就在这里确定了自己的未来——在位于西安东门的一个物流市场安营扎寨。媳妇说他冲动,而他靠着对物流行业的了解认定了西安的前景。事实证明,王老六的选择是正确的,除了2008年因为经济危机的影响,他的生意出现波折之外,其余时间的发展可谓一帆风顺。
 
        眼看着生意越来越好,王老六作为爱车之人也开始考虑购置两台自己心仪已久的进口车。由于要在全国各地送货,为了适应各地不同的需求,他心中的目标是“全能冠军”。看了几个进口品牌,虽然各有优势,但都无法完全满足王老六的要求。最后,他认准了曼恩。
 
        在王老六看来,曼恩车的综合性能无疑是进口车里最优秀的。即使路况复杂的青藏线,曼恩卡车也能轻松应对。做物流有很大的随机性,货物类型和路况一般无法提前预知。使用曼恩卡车之后,这些都不必太过操心,只要司机正常驾驶,曼恩卡车就会安全及时地将货物送到目的地。
 
        相比之前使用过的一些国产车,王老六坦言曼恩要好很多。尤其是在他十分看重的安全性方面,曼恩车具有发动机制动功能,并且装有液力缓速器。这样,就消除了频繁刹车和急刹车带来的很多安全隐患。并且,相比国产车,曼恩百公里油耗能节省四、五升,加上轮胎损耗的降低,综合算下来,曼恩卡车的运营成本会节省不少。
 
        这么多年物流做下来,王老六经手的车不下一百辆。以前用国产车时,考虑到成本,基本上养一两年就出手了。使用曼恩卡车之后,他终于不用再频繁换车。他预计从2018年开始,每年都再新购置两辆车,当然,首选还是曼恩。

上一篇:用斯堪尼亚V8运石头 四川石运来物流打造川渝地区石材运输旗舰

下一篇:无惧山路挑战 斯堪尼亚为昆明东方快递创造更大价值

发表评论

请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。

评价: