近日,上汽红岩杰狮C6 PLUS牵引车批量交付昆明用户。上汽红岩杰狮系列重卡,在市场上一直有着良好的口碑,是卡友们口中的“赚钱利器”。此次交付是双方的再度合作,上汽红岩杰狮C6 PLUS凭借动力强劲、高效安全的优势,助力用户钢铁运输,为企业带来更高效的运输解决方案。
近日,一辆基于曼恩TGX改装的自动驾驶卡车在德国Allershausen和Furholzen路口之间的A9公路上自动行驶了大约10公里,这也使得曼恩成为德国首家将L4级自动驾驶卡车带到高速公路的商用车制造商。而在这一次的自动驾驶测试车上,德国联邦交通部长Volker Wissing博士与曼恩商用车执行董事会主席Alexander Vlaskamp共同
从几年前的440、500、530马力上汽动力燃气发动机,到如今的560、590马力WP15NG潍柴燃气发动机,上汽红岩燃气车产品已实现了各种运营场景的全覆盖。那么,在用户的实际运营中,红岩系列燃气车具体表现如何呢?今天我们一起走进用户,去看看在内蒙古卡友眼中的红岩燃气车到底如何呢?
4月21日,Iveco Group(依维柯集团)董事会宣布,Olof Persson将于2024年7月1日接替Gerrit Marx,担任集团首席执行官一职。Gerrit Marx将离开集团,加入凯斯纽荷兰工业集团(CNH Industrial N.V.)就任首席执行官。
自2024年3月以来,Casa运输公司在卡萨布兰卡运营了40辆梅赛德斯-奔驰CapaCity L铰接公交车。该公司负责整个卡萨布兰卡大都市区的公共交通,包括周边城市和直辖市。
由于变速箱操作档杆的制造工艺存在误差,美国Paccar集团将召回大约11.6万辆彼得比尔特和肯沃斯卡车,这两个品牌的多种车型均有所涉及。虽然目前尚未接到有任何一起因为该问题而造成的车辆损坏或人员死亡的报告,但Paccar仍向美国国家公路交通安全管理局(NTHSA)提交了此次召回报告。
2016年,斯堪尼亚推出新一代卡车系列NTG车型,转眼8年时间过去,斯堪尼亚虽然在发动机、变速箱、车桥等传动部件已经更新迭代,但NTG的外观一直没有变化。但这样的情况应该很快就有改观,因为改款的斯堪尼亚新一代车型已经箭在弦上。今天,斯堪尼亚德国的账号在社交媒体发布了一张图片,配文则是
近日,2024第七届中国新能源商用车产业大会在成都圆满落幕。在新质生产力蓬勃发展的大背景下,上汽红岩将智能化与新能源化高度融合,为用户带来了创新性、高价值的场景智适应方案,智电版新能源重卡产品以“集智满盈,高能来电”核心优势在本次大会中荣获“年度绿卡”大奖。
在工程机械领域,紧凑型设备如叉车等因其灵活性、高效性,成为了现代施工现场不可或缺的工具。随着技术的不断进步,对此类设备发动机的要求也日益严格,不仅需要紧凑布局以提升空间利用率,还需实现性能的最大化,同时满足当前排放法规要求。菲亚特动力科技以技术实力和环保特性,为这一挑战