自从2010年底德国打算在部分地区开始道路实验Euro-combi公路全挂牵引车以来，这种25.25米的超长卡车一直都备受争议。2年时间内德国专业的商用车媒体持续报道Euro-combi的最新动态。最近物流巨头
如何解决多轴车型的轮胎消耗？随动转向车桥为此帮了大忙。随动转向车桥从结构上共分为两大类，一类是被动转向形式，另一类是主动转向形式。今天要说到的就是后者，主动转向车桥。
在目前油价居高不下的时代对于营运的卡车而言成本压力非常之大，除了保持良好的驾驶习惯外如何从车辆配置上作出更佳的选择来近一步降低油耗? 先来看看欧洲国家现阶段使用的运输装备结
