丹麦Torben Rafn A/S运输公司在今年4月正式接收了由曼恩商用车合作伙伴Toni Maurer改装的两台新款TGX41.640 8x4大件牵引车。近日，这两台德意志重拖执行了一次壮观的运输任务，总重500吨的Vestas V236-15.0 MW海上风力发电机搬运工作。
丹麦Torben Rafn A/S公司专门从事大件运输工作，其公司拥有多台重型牵引车，但今年接收的两台曼恩TGX41.640 8x4大件牵引车无疑是战斗力顶级的车型。车辆由经验丰富的Toni Maurer进行改装，除了常规的对大梁进行加强之外，Toni老师为其安装了Rockinger最顶级的RO58牵引钩，其牵引钩最大允许拖拽质量达到了1000吨，性感至极。
Vestas V236-15.0 MW风力发电机拥有业内最大的扫掠面积，其叶片长度高达115米。由于是首台原型机，因此此次安装对于Vestas来说尤为重要。发电机与挂车总重达到了500吨，因此选择了拥有多年运输经验的丹麦Torben Rafn A/S来从事这项任务。
由于欧洲遭遇能源危机，因此风力发电等业务的占比在持续上升。根据数据表明，此次安装的V236-15.0 MW海上风力发电机所提供的发电量，能够满足2万户欧洲家庭的需求。
除了今天介绍的两台新款TGX41.640 8x4大件牵引车，Torben Rafn A/S车队中还有不带液力变矩器版本的老款TGX仍在服役。当然，该公司作为曼恩的忠实用户，其实早在F2000的时代就已经开始使用。
曼恩新款TGX41.640与上代车型采用相同的动力链，同为15.2升D38柴油机+MAN Tipmatic手自一体变速箱，带有大件运输业界口碑极佳的WSK440液力变矩器，由于车辆经过专业化改造，其在欧洲的售价也高达近45万欧元，更别说这两台经过Toni Maurer的二次改造，价格更高。
