得益于客户需求量的增加，曼恩在欧洲卡车市场的销量实现高位小幅增长，并获得了更多市场份额，在德国、法国、波兰和意大利等规模较大的市场中，客户需求也都有所增加。但英国市场的需求出现了小幅下滑；欧洲以外的市场，尤其是土耳其，市场需求有所下降；曼恩在俄罗斯卡车市场销量同比增幅最小。总体来说，曼恩商用车在欧洲客车市场表现良好，客车订单总额和销售收入同比增长显著。
2018财年，卡车业务总销量达到95,352辆（包括7,871辆曼恩TGE厢式货车），比2017年同期增长14%。曼恩和尼奥普兰品牌巴士和客车共销售7,204辆，同比上涨14%。
2018财年，曼恩在拉丁美洲表现良好，在巴西的5吨级及以上卡车市场和客车市场中都占据领先地位，受该国经济复苏的推动，巴西商用车市场规模在报告期内大幅增长，同时，巴西政府投资的一项新校车计划进一步促进了曼恩在巴西的市场发展，订单总额和销售收入相比2017年显著增长。
经历多年亏损后，曼恩在拉丁美洲再次实现盈利，尽管在新产品开发和市场拓展方面支出较高，同时还面临着激烈的市场竞争的挑战，曼恩商用车在拉丁美洲仍实现了销售收入增长。
由于曼恩需要支出相当高的费用来对印度的业务进行重组，所以曼恩商用车2018财年的营业利润基本与上一年持平，曼恩集团2018年的营业利润总额为3.32亿欧元，销量和销售收入均超出预期目标。
曼恩集团首席执行官Joachim Drees表示：“曼恩正努力提高在欧洲市场的份额，我们在巴西取得了显著的增长，这是非常可喜的成绩，销量提升对收益产生了积极的影响。然而，为了未来更好的发展，我们不得不在印度进行业务重组，以确保未来的业务增长并实现盈利目标，为此，我们加大了投资，持续改进并优化运营，对所有项目进行严格审查，并为重点研发项目设定明确的优先级目标。”
大众卡客车部门于2018年正式更名为TRATON集团，曼恩未来成功的一个关键驱动因素是与TRATON集团展开紧密合作，如共同研发传动系统的核心部件，以及基于通用平台打造适合各自品牌的发动机、变速箱、车轴和排气后处理系统等。在合力锻造成全球卡车业务主力军的同时，各公司将保留各自的品牌特征，独立运营。
曼恩集团执行董事会预计曼恩集团2019年的销售收入将有增长趋势，与2018年相比，曼恩集团的营业利润和营业利润率将在2019年将会出现显著提升。
