【重型车网  转载】两个月前，戴姆勒公司曾在德国高速公路上展示了其自主研发的梅赛德斯-奔驰无人驾驶卡车--Future Truck 2025。不过，虽然这款无人驾驶汽车具备了勘测前方障碍物、自动刹车、控制车身稳定及道路预警等能力，但它们似乎却无法保证卡车在转弯时的安全性。为了解决这一问题，日前，Future Truck 2025研发部门在这辆卡车上加入了一个基于雷达打造的警报系统--盲点辅助系统。

        该系统主要在卡车进入弯角时，当发现一些静止障碍物出现在卡车盲点的时候，它向司机发出警告。更为重要的是，梅赛德斯-奔驰盲点辅助系统同样也适用于变道。当卡车变道的时候，如果目标车道出现了移动的物体，系统就向司机发出警告。当系统发现卡车的驾驶方式存有安全隐患时，位于A柱的信号灯则会闪烁，如果这个隐患会变成碰撞，除了信号灯闪烁之后，位于它下方的喇叭也会发出警报声。

        Future Truck 2025之所以能实现上面提到的一切功能则要得益于安装在副驾驶所在边的后轴的雷达传感器。它可以扫描到整辆卡车或半拖车周围的情况。

        戴姆勒卡车部门全球产品工程于采购总裁Sven Ennerst介绍称：“从技术层面上来讲，盲点辅助系统的研发已经结束。在戴姆勒公司里面，我们时常要考虑卡车在转弯时可能发生的碰撞。不过，在我们将这套系统带到市场之前，我们首先要做的是大范围的测试并证明其有效性。这套系统所使用的方法还将需要经过上百万公里的测试，还需保证其能够在卡车的变种汽车当中也能应用。”

        目前尚不清楚戴姆勒在卡车中商用该套系统的时间。