据《南洋商报》报道,日本日野汽车(马来西亚)公司耗资1.72亿马币在马设立首家制造厂,主要制造卡车和巴士供应马市场。该厂是日野公司继印尼和泰国之后,在东南亚设立的第三家汽车制造厂，厂于今年4月投产,占地17万平方米,每月生产约600辆,所有车辆全部供应本地市场,暂时不会销往他国。
2014年9月28日，沃尔沃卡车凭借一系列革命性的创新技术，领先的节油高效性能，与来自于物流市场的高度赞誉，荣获由《汽车与配件》杂志颁发的“2014中国汽车及零部件发展创新大奖”——“节能高效”大奖。作为目前国内唯一覆盖产品、技术、制造、销售及服务等全汽车产业链的奖项，本次获奖是汽车
斯堪尼亚与曼在重型商用车的变速箱方面展开广泛合作。曼将从2016年起在其产品中逐渐引入斯堪尼亚现有变速箱系列，双方还将就未来几代产品展开深入合作。这意味着双方将更有效地利用生产设备和研发资源，实现以更短的周期向客户提供更优质的产品
自从将欧 6 车型引入 TGL、TGM、TGS 和 TGX 系列之后，曼恩通过行业定制车型再次扩充了自己的产品线并带来了新的客户解决方案。
除了车辆、服务以及经过良好培训的驾驶员之外，大部分运营商还需要融资、租借等相关服务以及租用可满足各种需求的车辆。去年，斯堪尼亚加强了在这些方面的保障，并且当客户希望制造一辆应用于特定用途的车辆时，斯堪尼亚可随时提供从车辆租赁到全面支持和具体建议等各种帮助。以客户为中心、
白手起家，半挂三年，十年前，杨建红和好友凑齐十八万一，合伙买下了他人生中的第一辆解放卡车。从那时起，杨建红便与解放结下了这不离不弃，患难与共的过命情谊。
曼恩通过一系列新的节油技术对重型卡车系列 TGS 和 TGX 进行了升级，为降低商用车的总运行成本 (TCO) 以及减少 CO2 排放量做出了重要贡献。在全新 TGX EfficientLine 2 中，曼恩将这些节油措施整合成一个独一无二的高效长途运输车型。
可持续运输是盈利性的运输方式。基于这一理念，斯堪尼亚持续推出各类新技术和服务，其共同的目的是帮助联运系统减少对气候和环境的影响。斯堪尼亚拥有市场上最丰富的生物柴油和生物燃气等新能源欧6发动机系列。斯堪尼亚现推出采用混合动力技术的Scania Citywide，并且正在开发适用于市区的混合动
9月28日，由《汽车与配件》杂志主办，上海市海外交流协会、同济大学汽车学院及上海工程技术大学汽车工程学院鼎力支持的2014中国汽车及零部件行业发展创新大奖颁奖盛典暨《汽车与配件》创刊33周年颁奖盛典在上海同济大学隆重举行。陕汽德龙F3000天然气重卡获得绿色环保大奖。
