还记得10多年前在国内沿海地区风靡一时的沃尔沃卧铺客车吗？经典的西沃B10MS和B12MS可以说好评如潮，在当时，它们就是真正的赚钱利器。不过随着卧铺客车在国内的禁止，这类车型逐出公路客运市场，而当年的西沃生产的那些沃尔沃卧铺客车如今也难觅踪影。然而最近，沃尔沃客车在印度市场却推出了全新的9600系列卧铺客车，全新的设计让人眼前一亮。
新车的口号叫做“Relax in Volvo Safety”，直译过来就是在沃尔沃的安全中放松。由于沃尔沃在2018年开始针对客车产品进行了新一轮的换代，所有客车均采用最新一代的家族式前脸设计，从欧洲市场的9700和9900，到南美市场的9800，以及今天印度市场的9600，都统一使用这张卡车灯具的前脸造型。
沃尔沃9600卧铺客车依旧保持单风挡的设计，整车有13.5米和15米两种长度可以选择，这两种长度均为三轴客车。区别在于13.5米版本车型仅提供ZF6挡手动挡变速箱，而15米旗舰车型则只有沃尔沃引以为傲的I-Shift手自一体变速箱可以选择。
沃尔沃商用车一向以安全著称，在9600卧铺客车上，主被动安全设施也一并配齐，新车配备高级驾驶辅助，标配的电子车辆稳定控制EVSC帮助车辆在高速行驶时保持稳定。
车身在车尾部分向上凸起，营造出一层半的效果，这也是为了让步于后置动力地板抬高的结果。在车辆的发动机选择上，沃尔沃9600卧铺客车并没有像欧洲兄弟车型那样直接照搬沃尔沃FM/FH的卡车发动机，而是选择了排量更小的沃尔沃D8K直列六缸柴油发动机，最大输出功率346马力，最大扭矩1350牛米，典型的小马拉大车。
内饰方面，驾驶区域已经换成新款客车多功能方向盘，但仪表却还是老款的组合式机械仪表，中央仅有一个单色的显示屏。沃尔沃I-Shift换挡杆安装在驾驶座椅左手边。
与国内常见的三纵列卧铺不同，这款9600的卧铺车厢居然是两张床并列，中央单通道设计。两个认识的人还好，不认识的随在同一个包厢，会不会过于尴尬。
虽然两张卧铺中间都有一副帘子用于隔开，每个卧铺都带有自己的PTV，但这个尴尬还是溢出了屏幕。
