“世上本没有路,走的人多了,也便成了路。”在那些无人踏足的绝美秘境,越野爱好者就是第一批探路先锋。越野车顾名思义,就是为了征服未知与野性而生,专为那些未被常规道路所束缚的探险之旅精心打造。
无论是纯粹的“玩”越野,还是追求极致的通行能力,提及越野,你的脑海中是否会立刻浮现出这样一番景象:四轮驱动、非承载式车身、高底盘、抓地力极强的轮胎、更高位置的排气管,以及那粗壮结实的保险杠?尽管外观各异,但所有越野老炮都会不约而同地强调,「硬核三把锁」这才是越野车的灵魂,是硬派越野的本质,TA能确保车辆在任何路况下都有出色的牵引力和稳定性,特别是在复杂地形,操纵更高效、更流畅。
超高品质 全面配备
硬派真四驱的依维柯4×4,在硬核越野上倾注了大量心血。TA配备了全时四驱分动器和前后桥电磁锁止式限滑差速器,确保车辆在复杂地形下的卓越表现。
分动器的换挡操作简便,通过旋钮即可实现电控换档,而前后桥的差速锁也能一键操控,让驾驶者在面对不同路况时能够迅速作出反应。尤为值得一提的是,前差速锁、后差速锁、陡坡缓降功能这三个关键的控制开关被集中布置,三键相连,提升了操作的便捷性。无论是沙漠的广袤、海滩的湿滑、山地的崎岖、泥泞的田野、雪原的皑皑白雪,还是陡坡的挑战,依维柯4×4的三把锁都能以不同的组合方式应对自如,展现出其无与伦比的越野性能。
通过四轮驱动系统,依维柯4×4的澎湃动力得以均衡分配到四个轮子上,从而大大降低了车轮打滑和空转的情况,使得车辆在行驶过程中更加稳定。特别是在泥泞、湿滑以及雪地路面上,即便轮胎的抓地力受到影响,但依维柯4×4依旧能让驾驶者在面对复杂路况时畅快行驶。
贴心设计 纵享越野
依维柯4×4在设计上充分考虑了驾驶者的需求,其主仪表板特别设置了优先显示分动器换挡与差速锁操纵的提示及预警。这一贴心的设计使得驾驶者能够随时掌握分动器和差速锁的工作状态,从而有效避免操作错误和不当使用。
例如,当分动器需要切换到空档或低速四驱模式时,系统会在仪表板上给出明确提示,确保驾驶者在停车状态并踩下制动踏板后进行切换。同样,当前桥差速锁需要锁止时,系统也会先要求驾驶者锁止后桥差速锁或中央差速锁,或者同时锁止中央差速锁和后桥差速锁,以确保车辆的安全和稳定。这样的设计不仅提升了驾驶的便捷性,更彰显了依维柯欧胜越野车对细节和安全的极致追求。
关于这台硬派真四驱的越野车,诸位老炮们还有什么想了解的呢?欢迎评论区留言~