之前其实已经发过不少卡车底盘改装客车的案例了，这不今天又来了。曼恩商用车负责澳大利亚及新西兰的销售公司近日就将一辆新款TGM13.290 4x4底盘改装的客车交付给了新西兰的用户，高离地间隙确保了在非铺装路面也能带着一车游客尽兴玩耍。
不带卧铺的日间驾驶室与超长的轴距确保了客车车厢有效改装空间。TGM13.290 4x4底盘是曼恩TGM系列中比较特殊的一个车型，其使用的车桥与普通的轮边减速桥和单减桥都有所不同。这个型号在国内主要以房车底盘进行销售，车长控制在6米以内，也可以挂蓝牌……扯远了，看图片这辆车应该是TGM系列中最长的底盘了。大接近角与车厢后悬处理过后的大离去角让车辆的越野性能不会打折。
发动机依旧是欧6排放的D0836，最大输出功率290马力，最大扭矩1150牛米，搭配MAN TipMatic 12 12 OD手自一体变速箱，对于一辆满载都不超过13吨的中卡底盘来说，动力已经可以用充沛来形容了。
客车部分采用大尺寸的观光玻璃，确保乘客的视野不会因车窗而受到干扰。其实在澳洲内陆使用TGM全驱底盘改装客车的案例并是鲜见，这是基于上一代TGM15.290底盘改装的客车产品。车辆前杠还安装了非常具有澳大利亚特色的牛栏，防止与袋鼠发生碰撞后对车辆造成损坏。
应急出口设立于车辆尾部。
即便是有空气悬挂，用卡车底盘改的客车其舒适性大概率也不会好到哪去……
