近日，戴姆勒卡车奥地利有限公司向STRABAG公司车队交付了17辆梅赛德斯-奔驰Arocs自卸车中的第一辆，这辆Arocs 4851 8x6自卸车带有Meiller专门为矿石开采而打造的坚固车厢。有效载荷为35吨的Arocs 4851自卸车将在欧洲多个采石场开始工作。
奔驰Arocs车系作为在具有挑战性的地形执行运输任务的合适工作伙伴，具有强大的发动机、多种驱动形式和坚若磐石的底盘。针对客户要求30吨的载重量，戴姆勒卡车在奥地利的销售团队与德国沃尔特工厂的技术专家一起，对特殊配置进行了详细的测试，并进行了许多技术修改。
一个主要的挑战是来自采石场复杂的地形，以及满载车辆必须在陡峭的道路和狭窄的弯道上行驶的事实，在这种情况下，Arocs SLT大件牵引车上的配置就该发挥作用了，也就是涡轮缓速离合器（TRC）它允许平稳的启动和调整，即使在高负载下，也能避免出现系统过热的情况。
订单中的17辆梅赛德斯-奔驰Arocs 4851将有8x6和8x8两种驱动形式，总技术重量55吨，有效载荷35吨。所有车辆都采用Meiller的上装，以便在矿山爆破后运输大块岩石。这些自卸车的后斗容量为22.6立方米，内衬12毫米Hardox HBW 450。为了防止坠落的岩石，自卸车在整个驾驶室的长度上安装了一个FOPS(坠落物体保护结构)。据悉，这17辆Arocs将被用于欧洲各地的STRABAG SE采石场。
作为梅赛德斯-奔驰卡车家族中的百变之王，Arocs的组合千变万化，满足各个行业的驾驶室、输出功率从238到625马力的发动机，各式各样的驱动形式与悬挂搭配，几乎能够满足市面上用户对于卡车的所有需求。
