随着引汉济渭工程实现先期向西安通水之后，引汉济渭二期工程施工也在加快推进中，力争为2024年工程建设开好局、起好步。在“引汉济渭”工程建设中，上汽红岩自卸车结合秦岭地形的施工特点，凭借强大的性能，成为引汉济渭工程建设的“生力军”。
作为国务院确定的节水供水重大水利工程之一，同时也是陕西有史以来规模最大的水利工程，引汉济渭解决了西安、咸阳、渭南、杨凌4个重点城市，西咸新区的5个新城，渭河两岸长安区、临潼区等11地城区以及渭北工业园区生活与工业用水需求，受水区域总面积1.4万平方公里，受益人口1411万人。惠民的背后是极大的施工难度，引汉济渭工程采用隧洞引水方式，需小心避开秦岭敏感生态区，对参与工程的建设者以及工程装备都提出了更高的要求。
“引汉济渭”工程建成的背后，凝聚着建设者们在关键技术领域的突破与深耕。工程项目需要穿过近百公里的秦岭隧洞，在施工过程中往往需要工程车辆具有超强的承载性，尤其是车桥，常年处于高强度工作状态，故障率相对较高，十分考验其耐用性。素有“工程之王”之称的上汽红岩自卸车底盘采用高强度合金材质，加强型车架，整车稳定性更强；前桥更采用锻压工字梁，并通过了70万次疲劳试验，轴荷大、承载能力强，大幅度提高抗拉强度；其最大行驶坡度达到了37%，大大提高了通过性，可满足山区坑道大坡度作业环境。另外，在动力方面，车辆也进行了多处升级，足以应对秦岭复杂地形；其具备的中国唯一“钒基无忧后处理技术”，可确保作业中不用停车再生，效率更高，同时降低15%的保养成本。
一元复始，万象更新，新的一年里，多项重大工程的开工号角已吹响，必将掀起一波基建狂潮。在国家政策指引下，各大基建项目开展得如火如荼，各类工程车辆的需求也不断增加。不论是国家大型工程，还是乡村振兴、“五小工程”，素有“工程之王”美誉的上汽红岩，携旗下大马力产品和小自卸产品提前入局、深耕工程车领域，凭借皮实耐用、高效可靠的优势特性，在各大运输场景中为工程建造高效赋能，助力更多基建项目的高质量交付。
未来，上汽红岩将持续聚焦市场需求，坚持以用户为中心的底层逻辑，以创新为动能，为用户打造更符合用车场景、更有温度的“红岩造”产品。以先进的科技与工艺引入到工程车制造领域，赋予工程车更多智能属性，以高科技配置为用户行车安全一路保驾护航。
