对于曼恩商用车的粉丝来说，上世纪70年代诞生的F8一定是绕不过的一代的神车，正是因为它，也才有了后面的Roman，以至于黄河JN162、红岩CQ30.290这样继承它驾驶室衣钵的国产传奇展现在大家面前。近日，曼恩位于德国慕尼黑总部的Truck forum里悄然展示了一辆复古版的TGX26.640，在这辆最新的旗舰车型上，使用了不少F8的经典造型元素，非常酷。
第一眼被吸引的绝对是这个F8标志性的进气格栅，方方正正的中网与如今的TGX有着天壤之别。最经典的MAN加狮标重现在2023年的新车上竟然并不违和。这是辆工程版的TGX26.640牵引车，极大的离地间隙和有别于公路版TGX的保险杠造型让整车造型更加野性。保险杠下段特意喷涂的红漆搭配与红色大梁相互映衬，粉绿色的驾驶室配上三色条纹拉花，如此复古的涂装，脑海中想了很久却蹦出两个字：德味。
官方整活最为致命。除了前中网融合了F8的经典元素，甚至连车门边的型号都更换成了F8相同的字体。唯一有所不同的是材质，F8当年用的可是一块金属材质，而在这上面变成了塑料条。
640是曼恩商用车的顶级动力，排量15.2升的D38柴油机至今无缘中国大陆市场，最大功率640马力，最大扭矩3000牛米。
欧洲上世纪80年代重卡大量使用红色防锈漆喷涂底盘及其附件，因此红色大梁也成了那个年代欧洲卡车的一个特色。在这辆复古版的TGX26.640车上，红色也成为了底盘的主打色，从大梁到车桥再到轮辋，将复古氛围拉满。
夸张的不止是外观，连内饰也做到了与外观一致的复古。座椅配色与当年的F8相一致，而面料也选用了皮革加布料的双拼搭配，在细节上，例如车门饰板、扶手等都采用座椅相同配色，玩的就是old school风。
个人猜测大概率是客户定制车型，希望明年有机会能见到好好实拍一遍。
