以擅长改装曼恩卡车底盘的Toni Maurer又整活了。前段时间在德国Toni Maurer的官方社交媒体上，放出了4张照片。这次下手的是一辆全新的曼恩TGS 8x8底盘，咋看之下，这跟原厂出品的8x8没有区别，但既然都出现在Toni老师的工作室了，怎么能不干点特别的技术活呢。
14.00 R20的越野胎将整车树立成了猛男的形象，再加上工程版钢制深灰色保险杠，似乎随时准备好了下地玩泥巴。而且通过部分细节会发现，这车的配置并不低，光是LED的前大灯就已经与普通的TGS拉开差距了。但将目光聚焦到车尾的位置，你会发现，最后一根驱动轴，是带有转向拉杆的。
于是这辆看似普通的曼恩TGS 8x8底盘，四根驱动桥当中，有三根都具有转向功能，在狭窄的路段增加了车辆的灵活性，实在是佩服Toni老师的改装手法。考虑到欧洲地区时常需要用到牵引全挂车，因此Rockinger的牵引钩和大梁尾部的电气接口也必不可少。
估计有人会问这车的用途了。Toni老师的官方社交媒体并没有正面回答，似乎是想把这个答案放到最后才揭晓。但一个细节可以注意到的是，车顶的中央是有一个大豁口的。没错，车顶中央削去一部分的作用就是用来放置吊臂。这样看来该车的用途似乎清晰了不少。
车门边的数字都去掉了，盲猜是一辆使用D26柴油机的510马力车型。期待交付后改装的成品照片吧。
