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中置随车吊 自带折叠叉车 曼恩TGS33.430底盘安普重型抢险救援消防车运抵国内

时间:2022-11-17 09:14来源:编译作者:渝新

随着新一代曼恩TG系列卡车在国内的全面开花,也有越来越多采用新款TGS底盘的原装进口消防车进入国内。这不,在金秋时节,一辆安普重型抢险救援车漂洋过海来到了上海,为什么要特别说它?因为它算是国内第一款带帕芬格折叠叉车的安普抢险救援车。
全车基于曼恩TGS33.430 6x4单排底盘改装,车辆由奥地利安普加装乘员舱。车辆可携8名消防员奔赴救援现场。乘员舱带有额外的空调系统,即便是在炎炎夏日身着战斗服的消防员也能享受一丝清凉。引人注目的是它的前绞盘,硕大的体积向旁人暗示它的能力。是的,这是一台10吨的绞盘,在车祸现场对于一些事故车辆的的解救能起到重要作用。
 
430马力的新款TGS底盘采用12.4升D26直列六缸柴油发动机,而在车门上的黑色国六标明确了它能够充分满足国内排放法规的要求。
前桥采用385/65 R22.5宽胎,后桥则是普通的315/80 R22.5,后双驱动桥为曼恩工程底盘引以为傲的轮边减速桥。
乘员舱后部是一个15米的奥地利帕芬格的折臂随车吊。中置随车吊在抢险救援车里面不算常见,但也并不是说没有。常见的重型抢险救援车随车吊大多数都是安装在车尾。其好处在于工作范围广,不受车辆布置限制,能够360度无障碍实现吊装工作。而且可以安装大吨位吊机。而中置随车吊的优势在于轴荷分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性。
长长的后悬必有乾坤。除了常规的器材箱放置相关救援器材,这辆安普重型抢险救援消防车居然在车尾暗藏了一辆帕芬格折叠叉车!要知道在国内想要看见这玩意可太稀罕了。
 

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