戴姆勒客车最成功的城市公交车奔驰Citaro迎来了自己的25岁生日。1997年，第一代奔驰Citaro在斯图加特全球首发，很少有公交车在世界公共交通大会上引来如此大的关注，这也拉开了该车全球畅销的序幕。从诞生之时起，Citaro就是安全、舒适和环境兼容性的代名词。如今，新时代的电动eCitaro正在加入城市向电动化的转向。
1997年，设计师将创新技术包装城市造型优美、设计实用的结构，透过带有白色指示灯透镜的典型品牌前大灯，以及弯曲和造型鲜明的前风挡玻璃的客车带到了市场，就视觉效果而言，它已经是同类产品的标杆。当年推出之时，已经搭载了符合欧2排放的柴油机产品，而在2001年时，欧3柴油机紧随其后。再过3年来到2004年，新的SCR技术达到了欧4排放，这是第排放内燃机的一个里程碑。
2005年，在推出低入口车型Citaro LE时进行了小改款，这些变化被纳入到2006春季推出的所有Citaro车型系列中，最大的变化在于V形后窗突出到车顶。同年，四轴铰接客车CapaCity问世，它基于Citaro打造，设计带有单独的“地铁”设计面。2006年，欧5排放柴油机开始搭载，带有微粒过滤器的柴油机也随之推出。
第一代车型在生产了32000多辆之后，2011年戴姆勒客车推出第二代Citaro，保持典型的A柱，城市公交以友好的微笑欢迎乘客。2012年，Citaro再次引领时代，推出符合欧6排放的柴油机。在接下来的几年，混合动力、能量回收模块等新技术都纷纷应用在Citaro上。
在2018年，全电动eCitaro首发。前脸的中心点是左右两侧带有装饰元素的奔驰三叉星，两者都嵌入在高光黑色前面板以及单个LED前照灯中。优雅弯曲的挡风玻璃来自城际客车Citaro Ü。eCitaro的车顶附件隐藏在优雅的立面后面。
对于乘客来说，低地板城市客车无疑是友好的，低腰线侧窗玻璃带来最佳视野的明亮乘客舱，无阻碍支撑的悬臂式乘客座椅，这些都只是Citaro众多亮点中的几个。omnibus一词来自拉丁语，意思是“为所有人”。在这方面，Citaro可谓是城市客车的专家，最初，它以长度为12米和18米的经典尺寸推出了Citaro单机和Citaro G铰接客车，仅仅一年后，城际客车Citaro Ü/GÜ 加入了行列。2005年，前门低地板，后高地台的Citaro LE/LE Ü加入车型系列，同年还有19.5米的四轴 CapaCity 铰接客车亮相。仅仅一年之后，长度为10.5米的紧凑型Citaro K入队。
2011年，第二代Citaro推出之后，最长21米的四轴CapaCity L 又增加了另一款XXL变形车，除了公交车，还有基于Citaro打造的各种特种车。
高安全标准亦是Citaro的产品特性，即便是在上世90年代，凭借全盘式制动器、防抱死系统和EBS电子气动制动而引人注目。在当年，它也是第一个在公交车中引入CAN线的车型。
在25年时间中，Citaro曾多次被评为年度客车等奖项，它获奖次数几乎与它的生日一样多。
