2021年7月5日，欧洲三大领先的重型商用车制造商：沃尔沃集团、大众商用车Traton与戴姆勒卡车签署了一项非约束性协议。三方将为电动重型商用车安装并运营高性能公共充电网络，该网络将面向全欧洲的重型卡车与长途客车。三者的共同目标，是启动并加速充电基础设施的建设，以增强客户的信心并支持欧盟向气候中性交通的转型。
该协议奠定了未来三方组建的合资企业的基础，该合资企业由三方均等拥有，计划于2022年开始运营。公司拟共同投资5亿欧元，在公司成立5内之内在欧盟范围内安装并运营至少1700个高性能的充电桩。所有充电桩都将位于高速公路服务区或物流枢纽附件。随着时间的推移，充电点的数量将通过寻求更多的合作伙伴和公共资金来显著增加。
合资公司总部将设在阿姆斯特丹，合资企业计划以自己的企业身份运营。该公司将成为到2050年实现欧盟碳中和和货运绿色协议的催化剂和推动者，既提供必要的基础设施，又瞄准充电点的绿色能源。
沃尔沃集团总裁兼首席执行官 Martin Lundstedt表示，我们正在通过创建欧洲充电网络的巨头，为我们客户实现电气化奠定必要的基础。沃尔沃集团拥有强大的电动汽车技术，现在有了Traton和戴姆勒卡车的加入，三方能够共同实现欧洲绿色协议，可以在可持续交通和基础设施建设解决方案取得根本性进展。
Traton集团首席执行官 Matthias Gründler则谈到，对于Traton来说，交通的未来很明显是电动化的，这需要快速发展公共充电网络，尤其是长途重型运输。我们现在正与我们的合作伙伴戴姆勒卡车和沃尔沃集团一起向前迈进，以尽快使这个高性能网络成为现实，我们现在迈出了加速向可持续、无化石运输过渡的第一步，第二步应该是欧盟的大力参与，以全面扩大整个欧洲的充电网络。
戴姆勒卡车首席执行官 Martin Daum认为，到2050年实现气候中和是欧洲卡车制造商的共同目标，然而至关重要的是建立正确的基础设施与减少二氧化碳排放的卡车，因此，戴姆勒卡车联手沃尔沃集团和Traton一起，采取这一开创性步骤，在整个欧洲建立高性能充电网络。
最近欧盟一份行业报告呼吁不迟于2025年建立多达1万5千个高性能公共充电站，不迟于2030年建立5万个高性能充电点。因此，合作伙伴的启动是一个号召所有行业参与者以及政府和监管机构采取行动，共同努力快速扩展必要的充电网络，从而实现气候目标。
通过关注客户的需求，将考虑不同场景下的应用。其中最多的是电动卡车运营商能够利用欧盟强制要求的45分钟休息时间定制化充电项目，这主要面对长途运输。此类充电是合资公司的最高优先级，并可以在夜间服务区休息时充电。
据悉，沃尔沃集团、Traton集团和戴姆勒卡车在合资企业中拥有相同的股份，但除了该合资公司之外，三方在其它领域仍然保持竞争对手的关系。合资公司的创建需要获得监管部门的批准，合资协议有望在2021年底签署。
