如果不是这张车身上的这张地图，我估计会错失这个好的素材。那最具辨识度的中国地图实在亲切。
1988年，尼奥普兰给日本客户制造了一辆Spaceliner大型游览客车，这也是第250辆给日本市场制造的尼奥普兰客车。然而这次它们并没有通过常规的海运形式将车交付给客户。而是选择了像马可波罗一样用40天时间环游半个世界，从尼奥普兰的德国总部斯图加特直接将车开到日本。
车辆前挡风玻璃上贴着Rallye marco polo（马可波罗拉力）以及用英文与德文写的“40天环游半个世界”。
从地图上可以很明显的看到，此次穿越欧亚大陆，是从最为传统的中亚路线行驶的。途径土耳其、伊朗、巴基斯坦从中国的西藏入境。而停留的城市则包括乌鲁木齐、银川、北京和上海，最后从上海通过海运运输至日本。有一个比较有意思的点是当年德国尚未统一，因此东德与西德是分成两个国家在地图上进行展示的。
比较遗憾的点是此次穿越并未在网上查到更多详细的信息，而车辆购买方中央交通株式会社也仅仅是在自己的商务指南的画册中展示了这辆尼奥普兰Spaceliner穿越戈壁时的场景。
画册后面亦展示了中央交通株式会社所拥有的尼奥普兰车型，比较牛逼的是居然还有Skyliner双层车。
网上仅有这几张珍贵的图片来记录这次创举，实在有点遗憾，估计想要听故事估计也只有找尼奥普兰厂方的内部人士了。
