2019年上海国际车展期间，虽然依维柯中国并没有以品牌身份参展，但在不少的房车制造商的展台上，乃至展馆外的移动应急通讯车，都能见到进口依维柯New Daily的身影。依维柯中国的相关负责人也来到上海车展，对合作伙伴的新品发布表示祝贺。在上海伟昊Q12 Plus 全箱体拓展旅居车发布会之后，依维柯中国邀请部分商用车媒体进行了简短的专访，就大家感兴趣的问题进行解答，依维柯中国区负责人Tommaso Croce参加了此次专访。
问题1：我们看见今天发布的新车非常漂亮，但它的售价已经接近200万，那么这款房车的定位群体是哪些？
Tommaso Croce：从这个价格就可以看出来这个车的定位是高端的客户群体。它的售价比起其他采用New Daily的房车贵了近70%，但我们的合作伙伴伟昊汽车是将这款房车引入了各种高端的配置。而且在针对目标客户时也能清晰展示它的各种优势。因为在目前的国内市场，房车的内装都是十分相似的，而现在上海伟昊与德国PROTEC公司共同成立伟昊泊途汽车所打造的Q12 Plus 全箱体拓展旅居车则是要将房车差异化的产品带给用户，如果伟昊能够将高端定位向用户传达，我们认为这是一个很好的开始。
问题2：New Daily车型受到国内改装厂的青睐，请问原因是什么？我们也能看见房车有不少用其它品牌改装的产品，那么依维柯New Daily的优势体现在哪？
Tommaso Croce：进口依维柯当初决定将New Daily引入中国市场，这也是考虑到New Daily与目前国内所在售的产品有很大的差异。虽然国内的轻型商用车对市场的覆盖也已经比较全面，进口轻型车注定是一个相对较小的细分市场，但New Daily凭借更佳的动力链、更强的装载性能获得了改装厂的认可。目前New Daily除了在房车市场取得成就，在消防、应急通讯、医疗救护等领域也小有成就。
伴随着技术的不断发展，国内厂商生产的轻型商用车也在进步，例如我们的合作伙伴南京依维柯，在它们展台上也能看见新产品，这对于进口依维柯来说，我们也必须要加快步伐引入更多新鲜事物。在2019年下半年，依维柯中国将引入2019款的New Daily新车型，它将拥有许多以前在轻型商用车上从未拥有过的配置，例如自动驾驶辅助系统来提升客户体验。
问题3：您对中国的房车市场是一个怎样的看法？
Tommaso Croce：中国的房车市场还处于起步阶段，跟欧洲这样的成熟市场相比还有很大的发展空间。例如在德国有8300万人口，每年房车销量大约在4万辆左右，中国有14亿人口，但每年房车销量却不到1万台，由此可见两者之间的差异。伴随着消费者观念的转变，房车不再是遥不可及的梦想。因此，房车是一定会增长的。
问题4：在上周的慕尼黑Bauma展上，我见到依维柯展台上有一款7吨的4x4 New Daily而且是Hi-Matic8档自动变速箱，依维柯中国目前在国内提供的4x4 New Daily还是5.5吨的车型，那么是否会引入这款7吨4x4？
Tommaso Croce：这个车型我们也在计划研究当中，因为目前依维柯中国的首要计划是引入2019款的New Daily 4x2车型，在成功引入新车型之后，我们会研究4x4的New Daily市场需求。这款产品的最大亮点在于在4x4的底盘上加入了Hi-Matic变速箱，依维柯中国将不断的研究用户的市场需求并做出相应的计划。
问题5：在即将实施的国六排放之后，依维柯中国是否会考虑重新将重型车产品带入国内市场？
Tommaso Croce：依维柯今年会在欧洲地区推出全新的重卡产品，它的排放将达到严格的欧6d要求，在欧洲地区上市之后，依维柯中国也将着手进入中国市场的准备工作。
目前依维柯中国在国内销售的主要产品为New Daily轻型车与Eurocargo中卡系列，期待重型车产品的早日回归。
