虽然目前双层客运大巴在国内的销售已经完全停止，但在国外双层大巴仍然是公路客运的主力车型。3月初，我们介绍了出口智利的青年6137S双层客运大巴，而这个月在上海，又遇到了出口国外的双层车，这次不是青年了，而是大金龙。
初见这台的金龙XMQ6140BYW5给人第一印象就是漂亮。在客车造型设计方面，厦门金龙一直都走在前列。前脸设计活泼，灯具的造型无疑为车辆加分不少，LED日间行车灯放在保险杠上，灯框造型如同飞去来器。车辆尺寸为13700x2600x3900mm，全车设64席乘员座，两个导游座及一个司机座。
出口的双层客运大巴似乎都尤为偏爱安装黑色的隔热玻璃，搭配白色的车身，层次感一下就显现出来了。车身上的Knutsford Express涂装很有美式客运车辆的风格。的确，它就是出口到北美洲岛国的，船运目的地是Kingston港，这个港口属于牙买加。
既然是出口北美洲，那么车辆主要配件当然得选择在当地容易购买的品牌。所以在车桥的使用上，金龙XMQ6140BYW5采用的是美驰驱动桥，全车盘式制动。
在车辆动力方面，金龙XMQ6140BYW5双层客运大巴与上个月出口智利的青年6137S完全相同，都是排量为10.8升的康明斯ISM11E5柴油发动机，最高输出功率420马力，最大扭矩2000牛米。但在变速箱上金龙这款车明显比青年配置更高，使用的是ZF 6AP2000B自动变速箱，很大程度上降低了驾驶员的疲劳强度。当然，这也与北美洲国际人们热衷自动车车型有一定关系。
车辆标配美铝轮毂，使用米其林295/80 R22.5真空胎。
由于是岛国，出口牙买加的都是右舵车辆。
其实登陆Knutsford Express的网站你就会发现，它家是金龙客车的忠实粉丝，网站上出现的客车都是金龙龙威，所以这次购买金龙XMQ6140BYW5双层客运大巴也在情理之中。
